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ZR-Vとカレンを比較! - みんなの比較車種

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ZR-Vとカレンの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   トヨタ  カレン
VS
231万円455.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 55.9万円185.9万円
カレンの相場表を見る
987 中古車掲載台数 5
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z H SENSING 革シート 新車保証 試乗車

    本体価格
    353.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 純正11.4型コネクトナビ TV ホンダセンシング バックカメラ ハーフレザーシート パドルシフトETC LEDヘッドライト コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール 電動リアゲート

    本体価格
    332.1万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X 4WD 純正11.4インチナビ ETC

    本体価格
    314.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 弊社デモカー コネクトディスプレイ フルセグTV 全周囲カメラ ETC2.0(ナビ連動) ドラレコ 前後障害物センサー 衝突軽減ブレーキ 電動リアゲート・本革シート シートヒーター ブラインドスポット

    本体価格
    350.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 4WD デモカー

    本体価格
    355万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z BOSE/ディスプレイオーディオ+ナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    359.9万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X 4WD 純正ナビ 夏冬タイヤ付 TVフル リアカメラ ETC

    本体価格
    278.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ワンオーナー ホンダコネクトディスプレー

    本体価格
    341万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 

    本体価格
    327.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X メーカーオプションナビ Apple Carplay 全方位カメラ 前席シートヒーター ETC2.0 ヒルディセントコントロール パワーテールゲート 前後コーナーセンサー USB入力端子 オートライト

    本体価格
    357.1万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カレン 2.0 XSツーリング 純正AW タイベル交換済

    本体価格
    114.5万円

  • トヨタ カレン 2.0 ZS 5速マニュアル 走行距離74210KM

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 ZS 走行距離78444KM リアスポイラー/ナービワンセグTVエアコンクーラー/パワーステアリング/パワーウィンドウ アルミホイール ETCE/G3STWIN CAM16

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 XS 5速マニュアル/リアスポイラー/

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ カレン 1.8 TS タイミングベルト交換済

    本体価格
    55.9万円

関東
328
343.8万円
関西
110
344.7万円
東海
204
346万円
北海道
32
346.6万円
九州
118
339.9万円
東北
64
340.8万円
北陸・甲信越
78
351.1万円
中国
38
329.7万円
四国
15
352.2万円
地域別台数
関東
5
107.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ZR-Vとカレンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   トヨタ  カレン
294.9万円458.3万円 新車時価格 163万円245.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4490×1750×1310
1496~1993 排気量(cc) 1838~1998
141~178 最高出力(馬力) 125~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~14.6km/L

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

北米で人気のスタイリッシュクーペ

1994(H6)年にデビューした6代目セリカをベースとした2ドアクーペ。独立したトランクがあるため全長はセリカより20mmほど延長されているが、それ以外のインテリアや基本コンポーネンツは同じと考えていい。エンジンは2Lの直4DOHCのみとなるが、経済性を重視したハイメカツインカム(140ps)と、走行性能にこだわったスポーツツインカム(180ps)の2ユニットをラインナップ。とくに後者はMTとATでカムシャフトを変えるなど、コダワリのセッティングが施されている。また、前者には4WS仕様が、後者にはスーパーストラットサスペンション仕様も設定されていた。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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