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レジアスとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアス   アウディ  S3セダン
VS
92.9万円158万円
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中古車相場 120.6万円739.8万円
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8 中古車掲載台数 17
  • トヨタ レジアス 3.0 V Lパッケージ ディーゼルターボ 3列シート8人乗り

    本体価格
    110万円

  • トヨタ レジアス 3.0 ウインドツアラー Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ レジアス 2.7 ウインドツアラー 4WD 社外ナビ フルセグTV BT ETC 社外15インチAW 純正フロアマット 純正ドアバイザー

    本体価格
    111万円

  • トヨタ レジアス 2.7 G デュアルスライドドア EXパッケージ 4WD 4WD 禁煙 走行9.2万キロ ナビ TV バックカメラ ブルートゥース パワスラ ツインムーンルーフ キーレス ETC パワーシート ハーフレザーシート リアヒーター 電動開閉カーテン 試乗OK

    本体価格
    92.9万円

  • トヨタ レジアス 3.0 V ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ レジアス 3.0 G ディーゼルターボ 4WD 4ナンバー登録済み 950登録済み 8ナンバ―変更可

    本体価格
    148万円

  • トヨタ レジアス 3.0 V プレジャーサルーン ディーゼルターボ 4WD 4ナンバー登録済み ヒッチメンバー950 8ナンバー登録可

    本体価格
    138万円

  • トヨタ レジアス 3.0 V プレミアムエディション ディーゼルターボ 4WD 後期 Wサンルーフ Bluetoothナビ TV リアモニター ETC タイミングベルト交換済み

    本体価格
    158万円

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    498万円

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    457.7万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 黒革シートヒーター 純正ナビ フルセグ バックカメラ パワーシート オートライト ETC 純正AW 禁煙

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    208万円

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    本体価格
    172万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD LEDライトPKG/レザーPKG/アウディプレセンス/LEDヘッドライト/ACC/コーナーセンサー/純正18インチAW/黒革シート/シートヒーター/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/ドラレコ

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    本体価格
    318万円

  • アウディ S3セダン 4WD レザー マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    498万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD レザーシート 19AW 赤キャリパー

    本体価格
    478万円

  • アウディ S3セダン 4WD マトリクスLED  レッドキャリパー

    本体価格
    528万円

関東
0
---
関西
0
---
東海
1
111万円
北海道
0
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九州
2
143万円
東北
1
158万円
北陸・甲信越
1
92.9万円
中国
1
110万円
四国
2
138万円
地域別台数
関東
7
344.4万円
関西
3
401万円
東海
3
292万円
北海道
0
---
九州
2
150.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
513万円
中国
0
---
四国
0
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レジアスとS3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアス   アウディ  S3セダン
241.5万円390.5万円 新車時価格 661万円798万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4750×1695×1960  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
2693~2982 排気量(cc) 1984
140~145 最高出力(馬力) 310~333
FR、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
8.6~9.5km/L 10.15モード燃費 ---

レジアスとして新たに生まれ変わった

トヨタ自動車は、ハイエースレジアスワゴンをマイナーチェンジし、「レジアス」と改称して発売を開始した。今回のモデルでは、特に内外装が大幅にリファインされており、高級感が一層高められた。フロントシートとセカンドシートが大型化され、より快適な乗り心地を実現。新たに設定されたエレガントパールトーニングIIやシルバーメタリックなどの外板色が魅力を引き立てる。また、3.0リットルディーゼルターボエンジンにはインタークーラーが追加され、トルクと出力が向上。2.7リットルガソリンエンジンも燃費が改善されている。安全面でも助手席シートベルト非着用警告灯が全車に標準装備され、利便性と安全性が向上した。(1999.8)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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