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ムーヴキャンバスとクイックデリバリーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  クイックデリバリー
VS
29万円232万円
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中古車相場 62万円438万円
クイックデリバリーの相場表を見る
6910 中古車掲載台数 24
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 4WD 夏冬タイヤ付き 両側パワスラ アルミホイール ドラレコ エンジンスターター 寒冷地仕様 プッシュスタート

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 4WD 届出済未使用車 レーンアシスト USB充電

    本体価格
    184万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G R7年式/登録済未使車/純正ナビ

    本体価格
    162.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 修復歴なし 衝突軽減装置 全方位モニター 社外ナビ(CD/DVD/Bluetooth/フルセグ)ステアリングリモコン オートハイビーム サイドエアバッグ ETC 両側パワースライドドア チルトステアリング シートリフター

    本体価格
    102.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 禁煙車 両側電動ドア SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    105.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 禁煙車 被害軽減ブレーキ 両側パワスラ 8インチSDナビ/フルセグTV バックカメラ CD/DVD Bluetooth ドライブレコーダー ステアリングリモコン オートライト LEDライト/フォグランプ スマートキー

    本体価格
    84.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G メモリーナビTV Bluetooth バックカメラ ETC ドラレコ 両側電動スライドドア スマートアシスト エコアイドル 前席シートヒーター LEDオートライト LEDフォグ ワイヤレス充電 試乗OK

    本体価格
    120.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    152万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII ETC

    本体価格
    117万円

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    本体価格
    150万円

  • トヨタ クイックデリバリー 移動販売車 キッチンカー 8ナンバー 冷蔵庫 2槽シンク 外部電源

    本体価格
    290万円

関東
1595
134.8万円
関西
900
134.1万円
東海
1029
134.9万円
北海道
281
140.7万円
九州
1072
130.6万円
東北
599
141.1万円
北陸・甲信越
518
132万円
中国
606
135万円
四国
310
138.8万円
地域別台数
関東
5
246万円
関西
4
317.7万円
東海
4
413.5万円
北海道
1
208万円
九州
8
181.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
1
---

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ムーヴキャンバスとクイックデリバリーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  クイックデリバリー
146.3万円200.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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