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GSハイブリッドとクイックデリバリーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   トヨタ  クイックデリバリー
VS
43万円518万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 62万円438万円
クイックデリバリーの相場表を見る
258 中古車掲載台数 23
  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 3眼LEDライト OP18AW  ソナー 黒革

    本体価格
    349万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL サンルーフ ノイズリダクション19インチAW 黒革 Fスポーツ専用スピンドルグリル BSM ソナー Pトランク ドラレコ スマートキー2本 車検整備付

    本体価格
    339.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 20AW 車高調 後期フェイス エアロ 3眼LED

    本体価格
    140万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ カズサス エアサス公認/BBS RS 20インチ/後期仕様/社外テールランプ/サンルーフ/モデリスタエアロ/ショートナックル/3眼LEDライト/茶革シート/HUD/BSM/パワートランク

    本体価格
    338万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 後期/サンルーフ/衝突軽減/BSM/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサー/シートヒーター・エアコン/ハンドルヒーター/パワーシート/シートメモリ/電動格納ミラー/ETC2.0/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    239.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 

    本体価格
    268.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 後期 3眼LEDヘッドライト セーフティシステムプラス 黒革シート メモリー機能付きパワーシート 純正18インチアルミ ステアリングヒーター リア電動サンシェード 純正SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    282万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 1年保証・3眼LED・新品(19AW・タイヤ)

    本体価格
    164.2万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ /衝突軽減/レーダークルーズ/BSM/レーンキープ/コーナーセンサー/パワーバックドア/シートヒータ・エアコン/ハンドルヒーター/プッシュスタート/パワーシート/シートメモリ/ETC/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    199.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL スピンドルフェイス!20インチアルミ!ロー

    本体価格
    195万円

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    428万円

  • トヨタ クイックデリバリー キッチンカー 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ クイックデリバリー 移動販売車 キッチンカー 8ナンバー 冷蔵庫 2槽シンク 外部電源

    本体価格
    290万円

  • トヨタ クイックデリバリー 移動販売車 キッチンカー 2名乗車 2槽シンク 左側販売口 換気扇

    本体価格
    252万円

関東
104
225.1万円
関西
53
238.1万円
東海
36
207.1万円
北海道
2
283万円
九州
34
232.2万円
東北
9
187.4万円
北陸・甲信越
4
165.6万円
中国
8
234.4万円
四国
8
195.9万円
地域別台数
関東
4
231.7万円
関西
4
317.7万円
東海
4
413.5万円
北海道
1
208万円
九州
8
181.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
1
---

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GSハイブリッドとクイックデリバリーのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   トヨタ  クイックデリバリー
580万円900万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) ---
178~295 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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