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ノートとクイックデリバリーを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   トヨタ  クイックデリバリー
VS
5.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 62万円438万円
クイックデリバリーの相場表を見る
6740 中古車掲載台数 23
  • 日産 ノート 1.2 AUTECH FOUR 4WD 純正9インチナビ シートヒーター

    本体価格
    208.4万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 純正ナビ 全周囲カメラ デジタルミラー ETC インテリジェントアラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報 踏み間違い衝突防止アシスト コーナーセンサー ドライブレコーダー 純正16インチAW

    本体価格
    115.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 

    本体価格
    261.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 半革 禁煙 ナビTV 後期 LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ スマートキー DVD再生 イモビライザー オートエアコン

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 全周囲カメラ スマートミラー 純正ナビ 前後ドラレコ ETC LEDヘッドライト ハイビームアシスト エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止 車線逸脱警報 障害物センサー

    本体価格
    188万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X シーギア リミテッド ワンオーナー車 SDナビ Bluetooth CD DVD アラウンドビューモニター ETC エマージェンシーブレーキ デジタルインナーミラー インテリジェントキー ドライブレコーダー

    本体価格
    76.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X ツートン・9型ナビ・プロパイロット・LED

    本体価格
    173万円

  • 日産 ノート 1.2 X 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    166万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 

    本体価格
    174.2万円

  • 日産 ノート X 

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    280万円

  • トヨタ クイックデリバリー バン 2000kg積載 コラム5MT

    本体価格
    70万円

  • トヨタ クイックデリバリー キッチンカ- 移動販売車 フ-ドトラック NOXPM非適合車 切替式4WD 8ナンバー加工車 パナソニック製冷蔵コールドテーブル 鉄板グリドル 一口ガスコンロ2台 IHコンロ ブレーカー コンセント 外部電源 移動用電源インバーター

    本体価格
    223万円

  • トヨタ クイックデリバリー ベース コラム5MT 2名乗車

    本体価格
    208万円

  • トヨタ クイックデリバリー 1 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー

    本体価格
    385.3万円

  • トヨタ クイックデリバリー キッチンカー(加工車) AT パワステ

    本体価格
    360万円

  • トヨタ クイックデリバリー 医療防疫車 パワーゲート付き 

    本体価格
    応談

関東
1774
105.9万円
関西
967
110万円
東海
802
115.7万円
北海道
377
130.4万円
九州
925
111.8万円
東北
733
111.6万円
北陸・甲信越
562
110.8万円
中国
399
117万円
四国
201
107.1万円
地域別台数
関東
4
231.7万円
関西
4
317.7万円
東海
4
413.5万円
北海道
1
208万円
九州
8
181.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
1
---

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ノートとクイックデリバリーのカタログ情報を比較する

日産  ノート   トヨタ  クイックデリバリー
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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