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ジムニーシエラとクイックデリバリーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  クイックデリバリー
VS
45万円498万円
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中古車相場 62万円438万円
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962 中古車掲載台数 23
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済み未使用車・リフトアップ・マフラー

    本体価格
    339.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー 4WD 社外ナビ フルセグTV 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール レーンキープアシスト オートハイビーム シートヒーター ETC ドライブレコーダー スマートキー シートカバー

    本体価格
    252万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD カスタムベース ホイールSET

    本体価格
    398万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ・中古車ロングラン保証付

    本体価格
    198万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMD/littleG AVENTURAキット 2.5インチリフトアップ ナイトロパワーM7ファランクス新品アルミ TOYOオプカンR/T新品タイヤ ロッソモデロマフラー フルセグSDナビ ETC クルーズコントロール 切替4WD 各所部分塗装

    本体価格
    302.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 3インチリフトアップ 9インチナビ

    本体価格
    328万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外8インチナビ 社外ETC 社外ドラレコ

    本体価格
    278.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8型ナビ バックカメラ

    本体価格
    275.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    275.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ルーフラック/リアラダー/MTタイヤ/SDナビ

    本体価格
    239.9万円

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    325.8万円

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    本体価格
    70万円

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    本体価格
    208万円

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    本体価格
    62万円

  • トヨタ クイックデリバリー 移動販売車 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー

    本体価格
    245.5万円

  • トヨタ クイックデリバリー HV ディーゼル 

    本体価格
    280万円

  • トヨタ クイックデリバリー 1 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー

    本体価格
    385.3万円

  • トヨタ クイックデリバリー 移動理容車仕様 移動理容車仕様

    本体価格
    430万円

  • トヨタ クイックデリバリー 移動販売車ベース車 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クイックデリバリー 医療防疫車 パワーゲート付き 

    本体価格
    応談

関東
253
265.8万円
関西
114
278.3万円
東海
148
279万円
北海道
78
261.6万円
九州
93
263.3万円
東北
88
258.6万円
北陸・甲信越
91
260.8万円
中国
70
273.3万円
四国
27
256万円
地域別台数
関東
4
231.7万円
関西
4
317.7万円
東海
4
413.5万円
北海道
1
208万円
九州
8
181.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
1
---

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ジムニーシエラとクイックデリバリーのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  クイックデリバリー
176万円238.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
1460 排気量(cc) ---
101~102 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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