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コースターと488スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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コースターと488スパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  コースター   フェラーリ  488スパイダー
VS
165万円1436万円
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中古車相場 2779万円3821万円
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82 中古車掲載台数 49
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関東
22
606万円
関西
13
426.1万円
東海
9
537.2万円
北海道
12
517.5万円
九州
10
490.4万円
東北
6
358.7万円
北陸・甲信越
3
846.3万円
中国
5
706万円
四国
2
---
地域別台数
関東
14
3387.2万円
関西
9
3378.1万円
東海
15
3532.4万円
北海道
3
3407.3万円
九州
3
3621万円
東北
1
3630万円
北陸・甲信越
2
2989万円
中国
2
3699.8万円
四国
0
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コースターと488スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  コースター   フェラーリ  488スパイダー
--- 新車時価格 3450万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1211
--- 排気量(cc) 3902
--- 最高出力(馬力) 670
--- 駆動方式 MR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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