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コースターとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コースター   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
155.1万円2580万円
コースターの相場表を見る
中古車相場 234.8万円359万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
113 中古車掲載台数 3
  • トヨタ コースター ロングLXターボ マイクロバス・29人乗り・ワンオーナー(記録簿20枚)・A/T・ディーゼルターボ・自動ドア・モケットシート・ディスプレイオーディオ・Bluetooth・バックカメラ・リアビューモニター・ドラレコ(前後カメラ)・ETC

    本体価格
    338万円

  • トヨタ コースター LXターボ 29人乗り 4AT ロングボディ/自動ドア/後輪Wタイヤ

    本体価格
    270万円

  • トヨタ コースター 4.0D 幼児専用バス3+39名乗車 6AT クーラーヒーター PS ABS エアB 左側電動格納ミラー AM/FM ラジオ Bカメラ Rバックミラー 非常扉

    本体価格
    246万円

  • トヨタ コースター キャンピング ノースライフ ポーラスター 24Vクーラー オーニング

    本体価格
    657万円

  • トヨタ コースター 24人乗り マイクロバス GX ロング 5速MT 自動スイング扉 オートステップ リヤ観音扉

    本体価格
    応談

  • トヨタ コースター バンテック京都 オリジナルキャンパー FFヒーター 走行充電器 バッテリー充電器 サイドオーニング 外部充電器 冷蔵庫 テレビ+チューナー タイベル交換済み NOx・PM不適合

    本体価格
    295万円

  • トヨタ コースター 25人乗り マイクロバス GX ショート 自動スイング扉 6速AT リーフサス

    本体価格
    応談

  • トヨタ コースター トイファクトリー セブンシーズ エバス製FFヒーター ソーラーパネル

    本体価格
    757万円

  • トヨタ コースター 幼児送迎バス 大人3人 幼児39人 社外ナビ バックモニター 置き去り防止装置対策済

    本体価格
    400万円

  • トヨタ コースター GX ロング 24人乗 リア観音扉 オートマ オートスイングドア ナビ バックカメラ ビルトインETC 荷室加工 モケットシート 左電動格納ミラー 全塗装済

    本体価格
    650万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 車高調/社外ステアリング/エアコン/パワステ/B18C VTECエンジン/純正15インチアルミホイール/カスタムベース/

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 ディーラー12か月整備点検 最終型 SSRインテグラル17インチ 社外マフラー タイミングベルト交換済み 純正オプションキーレス付き

    本体価格
    359万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 B18C/タコ足/社外マフラー/社外エアクリ/車高調/社外AW/WBクイックリリース/社外ステアリング/社外ボンネット/後付タコメーター/ディスプレイオーディオ/ALPINEスピーカー/サブウーハー

    本体価格
    249.9万円

関東
33
652.1万円
関西
17
457.3万円
東海
25
731.3万円
北海道
5
1226万円
九州
9
568.1万円
東北
7
533.4万円
北陸・甲信越
7
567.1万円
中国
3
365万円
四国
7
617.3万円
地域別台数
関東
3
281.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  コースター   ホンダ  インテグラタイプRセダン
--- 新車時価格 226.8万円255.6万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
--- 排気量(cc) 1797
--- 最高出力(馬力) 200
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

---
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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