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コースターとN-BOXスラッシュを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コースター   ホンダ  N-BOXスラッシュ
VS
155.1万円2580万円
コースターの相場表を見る
中古車相場 23万円160万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
125 中古車掲載台数 502
  • トヨタ コースター LX 24人乗り グライド自動ドア リア観音ドア TVナビETC

    本体価格
    応談

  • トヨタ コースター コースターGX.29人乗り.自動ドア 

    本体価格
    880万円

  • トヨタ コースター 4.0Dターボ 幼児バス 大人3人+幼児49人 バックモニター

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ コースター バンテック京都 オリジナルキャンパー FFヒーター 走行充電器 バッテリー充電器 サイドオーニング 外部充電器 冷蔵庫 テレビ+チューナー タイベル交換済み NOx・PM不適合

    本体価格
    295万円

  • トヨタ コースター バス GX ロング リア観音扉 24人乗 寒冷地仕様 アクセルインターロック リクライニングシート 室内マイク Wエアバック バックカメラ ETC メモリーナビTV オートエアコン AT

    本体価格
    720.5万円

  • トヨタ コースター スーパーツーリング ターボ 排ガス適合 スーパーツーリング ターボ 排ガス適合 29人乗り Bカメラ 点検整備 車検1年

    本体価格
    330.8万円

  • トヨタ コースター 28人乗 マイクロバス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コースター バスコンキャンピング車 乗車定員10名家庭用エアコン リチュームバッテリー400ah走行充電 外部充電 400Wソーラー充電 77L冷蔵庫 家庭用TV2台 電子レンジ 外部シャワー カセットトイレ

    本体価格
    288万円

  • トヨタ コースター キャンピグカー 8ナンバー 10人乗り 社外ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    228万円

  • トヨタ コースター ロングEXターボ マイクロバス・29人乗り・オートエアコン・スイングオートドア・モケットリクライニングシート・スペースアップシート・ルームラック・電動格納ミラー・リモコンミラー調整・LEDヘッドランプ・フォグランプ

    本体価格
    336万円

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    本体価格
    95.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X Bluetooth対応ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    88.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ ナビ(フルセグTV/Bluetooth/DVD/CD)バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/電動パーキングブレーキ/前席シートヒーター/ドライブレコーダー/ETC/フロアマット/ドアバイザー/電動格納ミラー

    本体価格
    112.2万円

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    本体価格
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    本体価格
    60.4万円

関東
41
605.2万円
関西
17
429.7万円
東海
27
776.1万円
北海道
8
980万円
九州
9
511.1万円
東北
8
610万円
北陸・甲信越
7
554.9万円
中国
3
365万円
四国
5
495万円
地域別台数
関東
137
80.6万円
関西
32
72.3万円
東海
84
76.9万円
北海道
21
76.6万円
九州
91
77.1万円
東北
47
85.9万円
北陸・甲信越
37
83.7万円
中国
38
72.8万円
四国
15
73.3万円

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コースターとN-BOXスラッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  コースター   ホンダ  N-BOXスラッシュ
--- 新車時価格 132万円195.6万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1670  他
--- 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 58~64
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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