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サクラとコースターを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   トヨタ  コースター
VS
84万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 135万円2580万円
コースターの相場表を見る
568 中古車掲載台数 95
  • 日産 サクラ X 弊社試乗車 ディスプレイオーディオ ETC LEDヘッドライト アラウンドビューモニター

    本体価格
    133万円

  • 日産 サクラ X 純正9インチナビ ETC 1オーナー アラウンドビューモニター フルセグTV エマージェンシーブレーキ クリアランスソナー LEDヘッドライト ユーザー買取

    本体価格
    139万円

  • 日産 サクラ G 試乗車 プロパイロット

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 サクラ G 当社試乗車・純ナビ・AVM・純15AW・LED・プロパイロット

    本体価格
    179万円

  • 日産 サクラ X EV アラウンドビューモニター アップルカープレイ LEDヘッドライト スマートキープッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    100万円

  • 日産 サクラ X プロパイロット・ナビTV・ETC

    本体価格
    157万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 純正9型ディスプレイオーディオ ナビ機能なし 全方位カメラ バックカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール LEDヘッドライト オートマチックハイビーム ドライブレコーダー 衝突軽減システム

    本体価格
    162.6万円

  • 日産 サクラ G 試乗車アップ車・9インチメーカーナビ・全方位モニター・プロパイロット・12セグ・ケーブル

    本体価格
    179万円

  • 日産 サクラ X 車両品質評価書付/充電ケーブル有/衝突軽減ブレーキ/純正9インチナビ/フルセグテレビ/Bluetooth/アラウンドビューモニター/ETC車載器/純正ドライブレコーダー/電動パーキング/スマートキー/LEDヘッドライト/

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 サクラ G 純正ナビ 全方位カメラ レーダークルコン

    本体価格
    195.9万円

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    329.9万円

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    498万円

  • トヨタ コースター EXロング 28人 オートマ 

    本体価格
    690万円

  • トヨタ コースター キャンピング  オリジナルキャンパー FFヒーター 2000Wインバーター 家庭用AC

    本体価格
    679万円

  • トヨタ コースター GXロング マイクロバス オートスイングドア 29人乗 バックカメラ

    本体価格
    280万円

  • トヨタ コースター EX マイクロバス28人乗り

    本体価格
    844.8万円

関東
145
148.1万円
関西
78
155.1万円
東海
109
150.9万円
北海道
15
142.4万円
九州
85
174.5万円
東北
50
164.8万円
北陸・甲信越
31
151万円
中国
39
148.5万円
四国
16
159.3万円
地域別台数
関東
30
661.3万円
関西
10
575万円
東海
14
1130.1万円
北海道
11
478.9万円
九州
10
480.8万円
東北
6
264.6万円
北陸・甲信越
6
648.5万円
中国
5
388.7万円
四国
3
495万円

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サクラとコースターのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   トヨタ  コースター
233.3万円308.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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