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コースターとタイカンを比較! - みんなの比較車種

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コースターとタイカンの中古車情報を比較する

トヨタ  コースター   ポルシェ  タイカン
VS
175万円2589.9万円
コースターの相場表を見る
中古車相場 570万円2380万円
タイカンの相場表を見る
87 中古車掲載台数 75
  • トヨタ コースター EX ロング 29人 自動ドア 

    本体価格
    380万円

  • トヨタ コースター GX H29 28人 冷蔵庫 客室モニター付き

    本体価格
    920万円

  • トヨタ コースター ナッツ ボーダーバンクス タイプD リチウム400Ah ハイパーエボリューション 家庭用エアコン ウルトラスエード アラウンドビューカメラ アルコアアルミホイル ソーラーパネル560W ワンオーナー ヒーター付レカロシート 温水シャワー トイレ

    本体価格
    2589.9万円

  • トヨタ コースター ロングGXターボ マイクロバス・29人乗り・スイングオート・モケットリクライニングシート・ルームラック・冷蔵庫・最後部スペースアップシート・バックカメラ・ディスプレイオーディオ・リアビューモニター・ドラレコ(前後カメラ)

    本体価格
    388万円

  • トヨタ コースター 4.0D 幼児専用バス 大人3名 幼児39名乗車 

    本体価格
    505万円

  • トヨタ コースター LXターボ観音扉 マイクロバス・22人乗り・自動ドア・A/T・ディーゼル・5A/T・左電動格納ミラー・ミラー調整・フォグランプ・バックカメラ・ディスプレイオーディオ・Rビューモニター・ドラレコ(前後カメラ)

    本体価格
    428万円

  • トヨタ コースター マイクロバス 29人乗り LX ロング AT 自動ドア 荷物棚 リクライニングシート

    本体価格
    718.5万円

  • トヨタ コースター GX ハタナカ製キャンピング リチウムサブバッテリー 家庭用エアコン FF 走行充電 外部充電・電源 1500Wインバーター ソーラー 発電機 シンク シャワー TV コンロトイレ 冷蔵庫 レンジ ボイラー サイドオーニング

    本体価格
    1279.8万円

  • トヨタ コースター 幼児バス ロング 幼児49人 自動ドア

    本体価格
    628万円

  • トヨタ コースター EX バス キャンピング車 ディーゼル ETC オートエアコン パワステ パワーウインドウ 片側電動スライドドア

    本体価格
    300万円

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    本体価格
    959.9万円

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    本体価格
    1060万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート スポーツクロノパッケージ パノラマガラスルーフ 21インチAW LEDヘッドライトPDLS 14wayコンフォートシート シートヒーター ACC LCA LKA PASM オートトランク CarPlay 360°カメラ

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    本体価格
    790万円

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    本体価格
    1058万円

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  • ポルシェ タイカン ターボS 4シート 4WD カーボンスポーツPKG PCCB PDCCリアステア

    本体価格
    1030万円

関東
28
658.9万円
関西
17
604万円
東海
14
945.5万円
北海道
7
485.5万円
九州
7
431.4万円
東北
4
427.5万円
北陸・甲信越
3
703.3万円
中国
4
277.4万円
四国
3
495万円
地域別台数
関東
25
1022.6万円
関西
12
919.6万円
東海
16
923.4万円
北海道
2
1048万円
九州
4
1138.3万円
東北
7
985.4万円
北陸・甲信越
5
1063.5万円
中国
4
1039万円
四国
0
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コースターとタイカンのカタログ情報を比較する

トヨタ  コースター   ポルシェ  タイカン
--- 新車時価格 1171万円3132万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4963×1966×1381  他
--- 排気量(cc) ---
--- 最高出力(馬力) 326~789
--- 駆動方式 4WD、RR
--- 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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