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ジムニーとコースターを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   トヨタ  コースター
VS
1円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 175万円2589.9万円
コースターの相場表を見る
5249 中古車掲載台数 96
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正 8インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    199.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ワンオーナー

    本体価格
    102万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    220万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ・4WD・衝突被害軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・オートハイビーム・クルーズコントロール・ダウンヒルアシスト・シートヒーター・アイドリングストップ・社外ディスプレイオーディオ

    本体価格
    206.8万円

  • スズキ ジムニー X-Adventure 1年保証 4WDターボ リフトアップサス 16インチAW ケンウッドナビ フルセグTV CD/DVD ETC タイミングチェーン 背面タイヤ キーレス 電格ミラー メッキグリル フォグライト

    本体価格
    68万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD MT車 ターボ ナビ 衝突軽減 禁煙車 シートヒーター レーンキープ スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth再生

    本体価格
    192.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 1インチリフトアップ 車検対応オーバーフェンダー ステンレスアンダーガード メッシュフロントグリル マッドフラップ スモークテールレンズカバー 背面タイヤレスカバー(各パーツ新品取付)

    本体価格
    220万円

  • スズキ ジムニー 660 XLリミテッド 4WD 5MT エンジン載替 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    69.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 衝突軽減 シートヒーター クルコン

    本体価格
    209.9万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 

    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    698万円

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    1190万円

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    275万円

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    780万円

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    本体価格
    309万円

  • トヨタ コースター EX H29年式 28人乗り 原動機型式 N04C 180馬力

    本体価格
    950万円

  • トヨタ コースター EX マイクロバス28人乗り

    本体価格
    844.8万円

  • トヨタ コースター 福祉車両 ハイルーフトランスポーター 

    本体価格
    330万円

  • トヨタ コースター 4.0Dターボ 幼児バス 大人3人+幼児49人 バックモニター

    本体価格
    319.9万円

関東
1213
148.1万円
関西
640
165.3万円
東海
661
147.2万円
北海道
561
135.1万円
九州
717
147万円
東北
506
143万円
北陸・甲信越
429
146.8万円
中国
316
179.9万円
四国
206
146.5万円
地域別台数
関東
30
673万円
関西
17
643.3万円
東海
16
934.8万円
北海道
9
518万円
九州
10
442.1万円
東北
5
428.6万円
北陸・甲信越
3
634.3万円
中国
4
444.5万円
四国
2
495万円

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スズキ  ジムニー   トヨタ  コースター
145.8万円216万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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