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コロナバンとRVRを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コロナバン   三菱  RVR
VS
238万円~280万円
コロナバンの相場表を見る
中古車相場 39万円~380万円
RVRの相場表を見る
2台 中古車掲載台数 78台
  • トヨタ コロナバン RT86V コラム3MT RT86V

    本体価格
    238万円

  • トヨタ コロナバン AC 

    本体価格
    280万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 4WD/禁煙/純正ナビ/CD/DVD/BT/SD/USB/TV/AUX/パドルシフト/エンジンスターター/ABS/横滑り防止機能/革巻きステアリング/電動格納ミラー/ウインカーミラー

    本体価格
    123.6万円

  • 三菱 RVR 1.8 スポーツギアZ 4WD 純正5速 ワンオーナー 修復歴無し N21WG 走行70000キロ 元二桁ナンバー 取説・記録簿 4WD 片側スライドドア

    本体価格
    95万円

  • 三菱 RVR 1.8 M 4WD ブルートゥース接続 寒冷地仕様車 ETC 衝突被害軽減ブレーキ 認定中古車保障付き

    本体価格
    208万円

  • 三菱 RVR 1.8 ブラック エディション 内地仕入・パイオニアナビ・Bluetooth・フルセグTV・CD/DVD・専用18インチブラックAW・LEDヘッドライト・パドルシフト・ルーフレール・ブラックインテリア・オートクルーズ・デイライト

    本体価格
    216.8万円

  • 三菱 RVR 2.0 スポーツギア X3 4WD 

    本体価格
    90万円

  • 三菱 RVR 1.8 M 衝突被害軽減ブレーキ LEDデイライト キーレスエントリー アイドリングストップ アクティブスタビリティコントロール ETC パドルシフト バニティミラー付きサンバイザー オートライトコントロール

    本体価格
    178万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ワンオーナー・禁煙車・寒冷地仕様・下回りサビ少ない・走行63200km・整備記録簿13枚有・社外ナビ・Bカメラ・フルセグ・BT・ETC・ドラレコ・パドルシフト・クルコン・ハーフレザー・夏冬タイヤ付・1年保証

    本体価格
    88万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 純正ナビ・ETC・Bluetooth・スマホ連携・バックモニター・禁煙車・クルーズコントロール・LEDヘッドランプ・プッシュスタート・スマートキー

    本体価格
    197.2万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 当社下取り ガラスルーフ スマホ連携ナビ バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール 前席シートヒーター オートハイビーム ブラインドスポットモニター 1年保証

    本体価格
    229.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD メーカー8インチナビTV バックモニター LEDヘッドランプ&デイライト 18インチAW

    本体価格
    227.4万円

関東
0台
---
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
1台
238万円
九州
0台
---
東北
1台
280万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
21台
136.8万円
関西
6台
212.4万円
東海
17台
199.4万円
北海道
6台
139.9万円
九州
10台
232.6万円
東北
7台
210.5万円
北陸・甲信越
9台
185.8万円
中国
1台
89.4万円
四国
1台
125万円

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コロナバンとRVRのカタログ情報を比較する

トヨタ  コロナバン   三菱  RVR
--- 新車時価格 178.5万円~283.3万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
--- 排気量(cc) 1798
--- 最高出力(馬力) 139
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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