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MR2とセリカXXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  MR2   トヨタ  セリカXX
VS
128万円613.8万円
MR2の相場表を見る
中古車相場 350万円500万円
セリカXXの相場表を見る
81 中古車掲載台数 11
  • トヨタ MR2 2.0 GT-S Tバールーフ 

    本体価格
    230万円

  • トヨタ MR2 1.6 Gリミテッド スーパーチャージャー Tバールーフ 4AGエンジン ミッドシップ フロアオートマ 車高調 フジツボマフラー ナビ TV Bluetooth接続 アルミホイール タイミングベルト交換 リトラクタブルヘッドライト

    本体価格
    130万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT-S IV型モデル屋内保管スポーティ仕様禁煙車保証付

    本体価格
    286万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT-S IV型モデルスポーティ仕様禁煙車エンジンOH済み保証付

    本体価格
    286万円

  • トヨタ MR2 1.6 G スーパーチャージャー Tバールーフ 革巻H トランクスポイラー

    本体価格
    379万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド 社外ナビ フルセグTV Bluetooth接続 バックカメラ ETC キーレス 純正アルミ エアコン パワステ リトラクタブルヘッドライト 修復歴無 タイベル交換 SW20 3Sエンジン ミッドシップ フロアオートマ 後期型 3型

    本体価格
    147万円

  • トヨタ MR2 1.6 Gリミテッド スーパーチャージャー ハーフミラーTバールーフ 後期モデル/禁煙車/記録簿/タイミングベルト交換済み/RAYS14インチアルミ/新品ナビTV/フロント&サイドエアロ/リアスポイラー/ETC/オートエアコン/電格ミラー/

    本体価格
    319.6万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT 

    本体価格
    172.5万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド 最終5型 ワンオーナー 純正AW ノーマル

    本体価格
    298万円

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  • トヨタ セリカXX 2.0 GT TWIN CAM24 サンルーフ フルノーマル後期型

    本体価格
    485万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT 直列6気筒・SOHC GTターボ 5MT

    本体価格
    430万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT レストア車

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT TWINCAM24

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカXX 2.8 GT 2.8GT 5速 エンジンOH済み ワンオフステンレスタコ足+フロントサポート 社外マフラー 前後車高調 4.1ファイナル PSホース/オルタネーター/クラッチ交換済

    本体価格
    360.5万円

  • トヨタ セリカXX 2.8 GT 全塗装エンジン換装公認済

    本体価格
    350万円

  • トヨタ セリカXX 2000G後期型・MA55 本革張り オートマチック

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカXX XX 手動式サンルーフ・社外アルミ

    本体価格
    260万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT ツインカム24 記録簿あり

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカXX 2.8 GT MA61 5速載替 エンジンOH済

    本体価格
    500万円

関東
34
243.1万円
関西
16
244.1万円
東海
10
225.3万円
北海道
1
172.5万円
九州
9
283.3万円
東北
3
315.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
8
228.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
362.8万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
1
500万円
九州
5
391.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MR2とセリカXXのカタログ情報を比較する

トヨタ  MR2   トヨタ  セリカXX
182万円309.5万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クーペ
4170×1695×1240  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1685×1315
1998 排気量(cc) 1988~2759
165~245 最高出力(馬力) 125~175
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
10~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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