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ダイナとCTSスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ダイナとCTSスポーツワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ダイナ   キャデラック  CTSスポーツワゴン
VS
55万円675万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 29.8万円82.8万円
CTSスポーツワゴンの相場表を見る
739 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ダイナ 3.0 ダブルキャブ ロング フルジャストロー ディーゼルターボ パワーゲート付 普通免許対応 LEDヘッドライト 鉄板張 禁煙車 リアパワーウィンドウ付 タイミングベルト交換歴有

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ワイド 超ロング 高床 ディーゼルターボ 積載車

    本体価格
    134万円

  • トヨタ ダイナ アルミバン 5t限定免許 2t積載 5速 パネルバン 5t限定免許可 2t積載 5速 内寸313x177x205 標準10尺 準中型免許 4Lターボ 5MT コーキング処理済 BKG-XZU508 最大積載量2000キロ 車両総重量4675キロ 準中型免許(5t)

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 シングルジャストロー 

    本体価格
    127万円

  • トヨタ ダイナ 2トン 低温冷凍車 2室式スタンバイ 

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ダイナ 2t 平ボディ ロープフック付き 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 1.45t積載10尺 オートマ QDF-KDY231

    本体価格
    307.8万円

  • トヨタ ダイナ 平ボディ 積載2t 高床ロング UNIC 3段クレーン ラジコン ワイドロング 高床 PCS LDA VSC TRC ナビ TV ETC 電動Pブレーキ 左電格ミラー 車両総重量6015Kg N04Cターボ150馬力

    本体価格
    569.6万円

  • トヨタ ダイナ -22度設定低温冷凍車 左サイドドア 庫内内扉 ラッシングレール2段 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 バックモニター ETC車載器 ドラレコ AT車

    本体価格
    518.5万円

  • トヨタ ダイナ 200 タカユカ2t Wタイヤ 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV バックモニター ドラレコ ETC

    本体価格
    352万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 ラグジュアリー 22年式・車検8年5月・キャデラック・CTSスポーツワゴン・ラグジュアリー・TV.DVD.CD.Bカメラ・革シート・社外アルミ・ETC・キーレス・純正アルミ車内

    本体価格
    59.8万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 スタンダード ディーラー車/黒革シート/純正ナビ/ETC/純正アルミ

    本体価格
    82.8万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 ラグジュアリー 

    本体価格
    66万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 スタンダード 

    本体価格
    29.8万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.6 プレミアム 禁煙 ETC Sルーフ HIDヘッド Bカメ 18AW

    本体価格
    64.2万円

関東
179
282.8万円
関西
121
255.2万円
東海
124
327.6万円
北海道
108
254.7万円
九州
97
229.9万円
東北
39
260万円
北陸・甲信越
19
246.7万円
中国
20
204万円
四国
32
269.9万円
地域別台数
関東
1
59.8万円
関西
0
---
東海
2
73.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
29.8万円
中国
0
---
四国
1
66万円

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ダイナとCTSスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   キャデラック  CTSスポーツワゴン
--- 新車時価格 515万円666.5万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4870×1850×1470
2000~5300 排気量(cc) 2997~3564
--- 最高出力(馬力) 273~322
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.4km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

キャデラックブランド初のワゴンモデル

キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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