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ダイナとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
48万円675万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 100万円201.6万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
808 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ダイナ -32度設定低温冷凍車 左サイドドア ステンレス床板貼 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 坂道発進補助装置 ETC車載器 キーレス 6MT 積載2000KG

    本体価格
    392万円

  • トヨタ ダイナ 3.5t積・アルミバン・垂直パワーゲート サイド扉・ワイドロング 3.5t積 アルミバン 垂直パワーゲート サイド扉 6MT ワイドロング 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 バックモニター ETC 電格ミラー 荷台内寸 L4386 W2078 H1985

    本体価格
    555.5万円

  • トヨタ ダイナ 2tアルミバン サイドドア付 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ダイナ Sシングルジャストロー 

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング ジャストロー ディーゼルターボ 1.5t・走行4.2万km

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ ダイナ 平ボディ 積載1.5t フルジャストロー 標準10尺 車両総重量3405KG

    本体価格
    223.5万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング シングルジャストロー 積載1500kg AT ETC 新免許対応 Wタイヤ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 2t ダブルキャブ リアクーラー&ヒーター 5MT ESスタート(坂道発進補助装置)メッキパーツ ナビ ETC スペアキー TRC アシストアイドルアップ 荷台寸210/161/38 フルジャストロー

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ダイナ 1.1トンWキャブ パワーゲート ジャス 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ダイナ 1.25t平 幌PG付 総重量3215キログラム 上下ラジコン バックカメラ PG

    本体価格
    103.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    199万円

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    本体価格
    165万円

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    本体価格
    108万円

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    本体価格
    201.6万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 左H ナビTVバックカメラ ヒッチメンバー サイドステップ ルーフレール 16AW ETC

    本体価格
    128万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD オープンカントリー トノカバー ETC

    本体価格
    135万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD リフトアップ 社外20インチアルミ 社外ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    100万円

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    本体価格
    148.5万円

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    本体価格
    132万円

関東
208
276.6万円
関西
127
257.4万円
東海
148
308.2万円
北海道
101
250.4万円
九州
104
218.9万円
東北
43
247.4万円
北陸・甲信越
23
281.9万円
中国
20
202.1万円
四国
34
284.5万円
地域別台数
関東
7
156.7万円
関西
2
132万円
東海
2
104万円
北海道
0
---
九州
4
145.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ダイナとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   フォード  エクスプローラースポーツトラック
--- 新車時価格 398万円543万円
トラック ボディタイプ ピックアップトラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
2000~5300 排気量(cc) 4009~4600
--- 最高出力(馬力) 213~296
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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