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CX-5とダイナを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   トヨタ  ダイナ
VS
29.5万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 48万円675万円
ダイナの相場表を見る
3041 中古車掲載台数 800
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ /19AW/12型ナビ/BOSE/本革/デジタルミラー

    本体価格
    166万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 白革電動シート BOSEサウンド 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール シートヒーター ハンドルヒーター パーキングセンサー 電動リアゲート

    本体価格
    191万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 コネクトナビ フルセグ ルーフレール シートヒーター 衝突軽減 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター LEDヘッド クリアランスソナー バックカメラ ETC パワーシート

    本体価格
    114万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ i-ACTIVSENSE 純正ナビ 全方位モニター スマートキー ヘッドアップディスプレイ 純正17インチAW LEDヘッドライト オートライト オートワイパー オートブレーキホールド 前後ドラレコ

    本体価格
    170万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    54万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    175.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革シート 純正ナビTV バックカメラ パワーシート/ヒーター クルーズコントロール BSM スマートキー プッシュスタート オートライト オートエアコン ETC

    本体価格
    91.2万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ クリアランスソナー フルセグ LEDヘッド 純正17インチアルミ 衝突軽減装置 オートマチックハイビーム

    本体価格
    184.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革シート 純正ナビ 禁煙車 フルセグTV パワーバックドア バックカメラ ETC プッシュスタート 純正アルミホイール パワーシート クルーズコントロール LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    123.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    159.9万円

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    本体価格
    363万円

関東
821
210.9万円
関西
443
217.4万円
東海
481
198.3万円
北海道
176
186万円
九州
400
208.8万円
東北
187
192.5万円
北陸・甲信越
280
205.1万円
中国
189
220.5万円
四国
64
207万円
地域別台数
関東
209
277.3万円
関西
125
256.2万円
東海
143
307.2万円
北海道
101
251.7万円
九州
101
223.2万円
東北
43
243.4万円
北陸・甲信越
24
283.5万円
中国
21
210.4万円
四国
33
276.6万円

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CX-5とダイナのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  ダイナ
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) 2000~5300
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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