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ダイナとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   三菱  ミラージュ
VS
55万円778万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 8.8万円279.8万円
ミラージュの相場表を見る
881 中古車掲載台数 186
  • トヨタ ダイナ 平ボディ 積載1450KG ナビ TV 普通免許対応 車両総重量3.5t未満

    本体価格
    319万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング スーパーシングルジャストロー Gパッケージ ファブリックシート

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ダイナ 2t積・4WD・ダンプ・MT5 

    本体価格
    374万円

  • トヨタ ダイナ 3t 平ボディ ワイド ロング 全低床 荷台板張 横滑り防止 荷台内寸436/208/38

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ダイナ 2t クレーン 管理番号17

    本体価格
    240万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 寒冷地 2バッテリー AT 4WD

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ダイナ ダイナトラック アルミバン 2Tアルミバンバックカメラ

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 シングルジャストロー ディーゼルターボ オートマ Sタイヤ 1.2トン

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ダイナ 1.35トンWキャブ Gパッケージ 衝突軽減ブレーキ リアヒーター AT車

    本体価格
    448万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ダブルキャブ ロング ジャストロー ディーゼルターボ 5速マニュアル ETC Bカメラ

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 ミラージュ M M

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    55万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ワンオーナー メモリーナビ ETC2.0

    本体価格
    126.5万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G ナビ ワンセグ プッシュスタート DVD

    本体価格
    26.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M エンスタ アイドリングストップ ETC

    本体価格
    38万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G ドライブレコーダーETCオートライト

    本体価格
    35.2万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G メモリーナビ フルセグテレビ

    本体価格
    98万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    70万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G Panasonic CN-RS02WD バックカメラ

    本体価格
    49万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 禁煙/ナビTV/Bカメラ/スマ-トキ/ETC

    本体価格
    24.9万円

関東
264
250.8万円
関西
128
245.7万円
東海
160
277万円
北海道
83
248.5万円
九州
108
215.3万円
東北
66
222.5万円
北陸・甲信越
39
260.7万円
中国
13
185万円
四国
20
236万円
地域別台数
関東
46
62.2万円
関西
33
69.7万円
東海
32
57.4万円
北海道
6
34.8万円
九州
29
49.9万円
東北
18
80.9万円
北陸・甲信越
7
61.7万円
中国
9
70.8万円
四国
6
85.7万円

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ダイナとミラージュのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   三菱  ミラージュ
--- 新車時価格 99.8万円164.5万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
2000~5300 排気量(cc) 999~1192
--- 最高出力(馬力) 69~78
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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