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ダイナとピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

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ダイナとピクシストラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ダイナ   トヨタ  ピクシストラック
VS
55万円778万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 29万円435.1万円
ピクシストラックの相場表を見る
881 中古車掲載台数 127
  • トヨタ ダイナ 3.0 スーパーシングルジャストロー ディーゼルターボ オートマ ディーゼル Sタイヤ 1.2トン

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ダブルキャブ ロング ジャストロー 1.25t 5MT 車両総重量3320キロ スペアキ

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング ジャストロー オートマ

    本体価格
    211.8万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    124.1万円

  • トヨタ ダイナ 平ボディ 2t積載 4WD 4.36mボディ 標準幅 全低床 木製アオリ3方開 床板張り

    本体価格
    応談

  • トヨタ ダイナ 2.5 ロング フルジャストロー ディーゼルターボ Tベルト交換済 最大積載1400キロ

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ ダイナ 2トンダンプ 

    本体価格
    290万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 保証1年付 6速AT DPR 走行41000km キーレス

    本体価格
    202万円

  • トヨタ ダイナ ダイナT Wキャブ 

    本体価格
    396万円

  • トヨタ ダイナ 3t 平ボディ ワイド ロング 全低床 荷台板張 横滑り防止 荷台内寸436/208/38

    本体価格
    289万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 スマートアシスト

    本体価格
    106.9万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD AT車 エアコン パワステ

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD 地元産ワンオーナー車

    本体価格
    79.4万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD 障害物センサー LED 障害物センサー CD再生

    本体価格
    91.7万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD スマアシ リチウム ソーラー 12Vクーラー

    本体価格
    435.1万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD スマアシ リチウム ソーラー 12Vクーラー

    本体価格
    435.1万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード スマートアシスト非装着車 3方開 

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    86万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 4WD 純正FM/AMラジオ

    本体価格
    76.8万円

関東
261
250万円
関西
126
245万円
東海
161
279.3万円
北海道
86
246.6万円
九州
107
216.1万円
東北
66
222.2万円
北陸・甲信越
41
259.7万円
中国
13
185万円
四国
20
236万円
地域別台数
関東
25
117.6万円
関西
15
73万円
東海
12
90.1万円
北海道
13
114万円
九州
28
79万円
東北
9
80.8万円
北陸・甲信越
12
84.3万円
中国
6
65.5万円
四国
7
71万円

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ダイナとピクシストラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   トヨタ  ピクシストラック
--- 新車時価格 65.3万円134.2万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
2000~5300 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~54
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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