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デイズとデリボーイを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   トヨタ  デリボーイ
VS
2円223.6万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 53.8万円145万円
デリボーイの相場表を見る
6861 中古車掲載台数 15
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正オーディオ/CD/AUX/バックカメラ/前後コーナーセンサー/LEDライト/オートライト/プッシュスタート/スマートキー/ステアリングリモコン

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション +SafetyII スマートキ-アイドリングストップ 盗難防止

    本体価格
    13万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ディスプレイオーディオ 全周囲モニター

    本体価格
    125万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション Tベルチェーン スマートキー ETC 純正ナビ バックカメラ 全方位カメラ アイドリングストップ オートエアコン オートライト LED Bluetooth 純正14アルミ

    本体価格
    42万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 寒冷地仕様/ターボ/純正SDフルセグ付ナビ/全方位カメラ/プロパイロット/シートヒーター/純正E/gスターター/プッシュスタート/スマートキー/Bluetooth接続/エマージェンシーブレーキ/電動パーキングブレーキ/ETC

    本体価格
    105万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 1年保証・ユーザー買取車・スマートキー・プッシュスタート・ETC・純正アルミ・ディスチャージヘッドライト・バックモニター・アイドリングストップ

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビ TV 電動ミラー キーフリー

    本体価格
    55.1万円

  • 日産 デイズ 660 J 

    本体価格
    21万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 純正大画面ナビ 全周囲カメラ ドラレコ(前方・車内) ETC2.0 LEDヘッドライト SOSコール

    本体価格
    154.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アーバンクロム 全方位カメラ

    本体価格
    145万円

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    本体価格
    59.9万円

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  • トヨタ デリボーイ 軽油 4ナンバー NOxNG オートマ ディーゼル サイドデカール

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    118万円

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    本体価格
    95万円

  • トヨタ デリボーイ 502 ガソリン車 コラム5速 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ デリボーイ 202 ディーゼル オートマ NOx対策外 社外アルミ コラムオートマ 軽油 4ナンバー 全国対応 乗車定員変更可

    本体価格
    88万円

  • トヨタ デリボーイ 全塗装 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ デリボーイ メッキバンパー メッキミラー NOxNG クレーガーアルミ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ デリボーイ ガソリン 5速MT Nox不適合 

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ デリボーイ 205 オートマエアコンパワステ 

    本体価格
    125万円

関東
1599
90.2万円
関西
925
95.7万円
東海
862
92.4万円
北海道
287
98.6万円
九州
1298
90.3万円
東北
599
94.4万円
北陸・甲信越
583
91.2万円
中国
504
86.9万円
四国
204
81.7万円
地域別台数
関東
1
98万円
関西
1
100万円
東海
7
101万円
北海道
1
59.9万円
九州
4
118.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
99万円
四国
0
---

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デイズとデリボーイのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  デリボーイ
127.3万円215.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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