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カローラアクシオとS1を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   アウディ  S1
VS
38.8万円255万円
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中古車相場 125万円398万円
S1の相場表を見る
247 中古車掲載台数 18
  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ 1.5X 純正メモリーナビ バックモニター CD

    本体価格
    62万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド ナビTV バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    128万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 衝突軽減ブレーキ スマートキー ブルートゥース音楽 オートマチックハイビーム ETC パワーウインドウ 横滑り防止 サイドエアバック コンライト 記録簿 バックモニター SDナビ ワンセグTV 禁煙

    本体価格
    85万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX プリクラッシュセーフティ ナビ ETC スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC DVD再生 オートエアコン

    本体価格
    115万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X バックモニター 横滑防止装置 ETC ワンオーナー

    本体価格
    55万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G WxB メモリーナビ・ワンセグTV・バックカメラ・LEDライト・LEDフォグ・ハイビームアシスト・衝突軽減ブレーキ(障害物センサー付)・レーンキープサポート・サイド・カーテンエアバック・インテリキーX2

    本体価格
    128万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G オートエアコン サイドエアバッグ 記録簿 ワンセグTV 禁煙 パワーウインドウ SDナビ CD 電動格納ミラー ブルートゥース音楽 ESC パワステ ワイヤレスキー ABS

    本体価格
    68万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 純正ナビ 衝突被害軽減 禁煙車

    本体価格
    112.8万円

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    298万円

関東
85
92.3万円
関西
39
105.9万円
東海
14
117.9万円
北海道
13
115.1万円
九州
48
99.6万円
東北
19
82.4万円
北陸・甲信越
16
99.5万円
中国
11
95.9万円
四国
2
115万円
地域別台数
関東
5
256.7万円
関西
8
293万円
東海
2
144万円
北海道
1
125万円
九州
1
255万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
338万円
中国
0
---
四国
0
---

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カローラアクシオとS1のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   アウディ  S1
137.7万円248.3万円 新車時価格 410万円449万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1740×1425
1329~1496 排気量(cc) 1984
74~109 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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