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カローラアクシオとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   マツダ  アクセラ
VS
28.8万円248.9万円
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中古車相場 12万円168.4万円
アクセラの相場表を見る
266 中古車掲載台数 83
  • トヨタ カローラアクシオ ハイブリッドG ダブルバイビー /ワンオーナー/禁煙車/純正SDナビ/CD/DVD/ワンセグTV/ブルートゥースオーディオ/ETC/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警報/オートハイビーム/カーテンエアバッグ/スマートキー/

    本体価格
    102.3万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド ハイブリッド ナビ バックモニター キーレス オートエアコン ETC

    本体価格
    71.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ワンセグメモリーナビバックモニターETC衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 4WD 

    本体価格
    72.6万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G WxB メモリーナビ・バックガイドモニター・ワンオーナー・カーテンエアバック・LEDヘッドライト・LEDフォグランプ・ETC・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    127.6万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 純正ナビ ワンセグ CD ブルートゥスオーディオ キーレス パワステ パワーウインドゥ

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 衝突軽減 禁煙 ワンオーナー 記録簿付

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    95.3万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド オーディオレス車両 ETC オートエアコン キーレスエントリー 電動格納ミラー ABS 横滑り防止 アイドリングストップ 車両取扱説明書 フロアマット ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    58.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド クリアランスソナー/セーフティセンスC(衝突軽減ブレーキ・車線逸脱警報・オートハイビーム)/オートエアコン/リモコンキー/純正SDナビ(CD・TV・Bluetooth)/バックカメラ/ビルトインETC/純正ドラレコ

    本体価格
    99.7万円

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    本体価格
    69.8万円

関東
86
98.7万円
関西
31
113.2万円
東海
26
113.3万円
北海道
17
102.1万円
九州
43
97.7万円
東北
28
106.8万円
北陸・甲信越
18
97.9万円
中国
14
83.3万円
四国
3
75.9万円
地域別台数
関東
23
83.6万円
関西
7
97.9万円
東海
11
81.7万円
北海道
7
66.1万円
九州
9
123.4万円
東北
5
66.8万円
北陸・甲信越
11
97.6万円
中国
6
95.8万円
四国
4
100.4万円

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カローラアクシオとアクセラのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   マツダ  アクセラ
137.7万円248.3万円 新車時価格 171.2万円331万円
セダン ボディタイプ セダン
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1329~1496 排気量(cc) 1496~2188
74~109 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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