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カローラアクシオとM3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   BMW  M3
VS
38.8万円255万円
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中古車相場 258万円1868万円
M3の相場表を見る
248 中古車掲載台数 49
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X バックモニター 横滑防止装置 ETC ワンオーナー

    本体価格
    55万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G メモリーナビ・ワンセグ・バックモニター・ETC・キーレスエントリー・ワンオーナー

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X CD/ETC

    本体価格
    55万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC DVD再生 オートエアコン

    本体価格
    115万円

  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオHEV G 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ 1.5X 純正メモリーナビ バックモニター CD

    本体価格
    62万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 当社買取/ワンオーナー/純正ナビ/バックカメラ/プリクラッシュ/前後ドラレコ/LDA/ETC/スマートキー2本

    本体価格
    69万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 走行2.9万キロ/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/CD/DVD/ミュージックサーバー/ETC/ステアリングスイッチ/4スピーカー/キーレスエントリー/nanoe内蔵オートエアコン/ヒーター付ドアミラー/革巻きステアリング

    本体価格
    76.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X ビジネスパッケージ 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G ナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 後期モデル Mドライブパッケージ 右ハンドル ヘレスブラック 3Dデザインアルミペダル ホイールスペーサー EDC カーボンルーフ LEDリングバルブ V型8気筒エンジン 社外フロントリップスポイラー

    本体価格
    528万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック ホワイトレザー/ハーマンカードンサウンド/シートヒーター/純正ナビTV/カーボンルーフ/社外エアロ/社外リアスポイラー/クルーズコントロール

    本体価格
    609万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック サンルーフ オプション19インチアルミブラック塗装 バックカメラ 純正ナビCIC ドライブレコーダー前後 シルバーストーンレザー

    本体価格
    498万円

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    本体価格
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  • BMW M3 3.2 後期型/9インチアルパインディスプレイオーディオ&地デジチューナー/ETC/BBS レーシングDTMホイール/AC SCHNITZERルーフスポイラー/レーダー探知機

    本体価格
    640万円

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    本体価格
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  • BMW M3 4.0 ヘレスブラック/ブラックレザーインテリア/コーナ-センサ-/シ-トヒーター/MドライブPKG/Mライトアロイホイ-ルスタイリング220M/コーナ-センサ-/ETC/純正ナビゲーション/カーボンルーフ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    270万円

関東
86
92万円
関西
39
105.9万円
東海
14
117.9万円
北海道
13
115.1万円
九州
48
99.6万円
東北
19
82.4万円
北陸・甲信越
16
99.5万円
中国
11
95.9万円
四国
2
115万円
地域別台数
関東
23
595.1万円
関西
12
718.7万円
東海
9
520.7万円
北海道
2
413.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
610万円
中国
2
394万円
四国
0
---

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カローラアクシオとM3のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   BMW  M3
137.7万円248.3万円 新車時価格 996万円1263万円
セダン ボディタイプ クーペ
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
1329~1496 排気量(cc) 3999
74~109 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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