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カローラアクシオとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   ホンダ  ジェイド
VS
27万円223万円
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中古車相場 52.9万円238万円
ジェイドの相場表を見る
339 中古車掲載台数 143
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G SDナビ ワンセグ ドラレコ バックモニター

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G スマートキー Bカメラ VSC&TRC

    本体価格
    86.7万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G シートヒーター装着車 メモリーナビTV(フルセグ)Bluetooth

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X ETC メモリナビ フルセグ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G WxB 4WD 

    本体価格
    103万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 5速MT ワンオーナ 禁煙 純正ナビ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G ワンセグ メモリナビ バックカメラ

    本体価格
    77.6万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 4WD 2年保証 走行無制限 事故歴 修復歴なし

    本体価格
    118万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 純ナビ ドラレコ ETC Bカメラ コーナー

    本体価格
    97.8万円

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    本体価格
    115.9万円

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    115.8万円

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    228.8万円

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    本体価格
    115.5万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ・フルセグTV ETC Bカメラ

    本体価格
    95.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング・Bカメラ・Sカメラ

    本体価格
    70万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド 純正地デジナビ Bカメラ ETC 1年保証

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ ジェイド ハイブリッド15X・純正ナビフルセグ・LEDラ ハイブリッド15X・純正ナビフルセグ・LEDラ

    本体価格
    98万円

関東
114
101.6万円
関西
43
99.2万円
東海
39
99.3万円
北海道
19
104.4万円
九州
42
97万円
東北
38
103.1万円
北陸・甲信越
23
88.9万円
中国
14
83.4万円
四国
7
97.7万円
地域別台数
関東
59
142.7万円
関西
16
149.5万円
東海
16
136.8万円
北海道
2
56.5万円
九州
15
131.8万円
東北
13
140.2万円
北陸・甲信越
6
120.6万円
中国
11
131万円
四国
5
152.2万円

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カローラアクシオとジェイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   ホンダ  ジェイド
137.7万円248.3万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
1329~1496 排気量(cc) 1496
74~109 最高出力(馬力) 131~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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