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GLBとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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GLBとカローラアクシオの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   トヨタ  カローラアクシオ
VS
253万円818万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 39.6万円220.9万円
カローラアクシオの相場表を見る
534 中古車掲載台数 263
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ 車検令和8年1月/ポーラーホワイト/3列シート/7人乗/ハーフレザー/レーダーセーフティ/純正ドラレコ/ナビ/パワーゲート/全リコール対策済/禁煙車

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202501 

    本体価格
    688万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 250 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    482.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ ワンオーナー/レーダーセーフティPKG

    本体価格
    302万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ ワンオーナー/レザーエクスクルーシブPKG/アドバンスドPKG/全周囲カメラ/フルセグTV/デジタルインナーミラー/チタニウムグレー革シート/レーダークルーズ/ブライドスポット/電動リアゲート/クリアランスソナー/

    本体価格
    417.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    546.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202302 パノラミックガラススライディングルーフ

    本体価格
    499万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202301 レザーEX&アドバンスドPKG パノラミックスライディングルーフ クラシックレッドレザーMPシートH ヘッドアップディスプレイ 360°カメラ 64カラーアンビエント ワイヤレスチャージ マルチビームLED 純正前後ドラレコ

    本体価格
    540万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202302 女性ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    675万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブ・ナビゲーションPG

    本体価格
    399.6万円

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    本体価格
    110.9万円

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    99万円

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    64.9万円

関東
237
508.1万円
関西
99
487.9万円
東海
91
475.6万円
北海道
15
494.1万円
九州
33
487.4万円
東北
10
453.4万円
北陸・甲信越
26
524.1万円
中国
13
485.9万円
四国
10
478.7万円
地域別台数
関東
91
98万円
関西
34
95万円
東海
25
102.1万円
北海道
15
93.8万円
九州
42
104.9万円
東北
23
78.2万円
北陸・甲信越
19
102.2万円
中国
8
88.6万円
四国
6
115.3万円

GLBの中古車を探す

カローラアクシオの中古車を探す

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GLBとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   トヨタ  カローラアクシオ
512万円815万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1331~1991 排気量(cc) 1329~1496
136~224 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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