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カローラアクシオとサファリを比較! - みんなの比較車種

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カローラアクシオとサファリの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   日産  サファリ
VS
27万円223万円
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中古車相場 133万円275.8万円
サファリの相場表を見る
340 中古車掲載台数 16
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド メモリーナビ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.3 X 

    本体価格
    82万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X CD スペアタイヤ装着車 ETC

    本体価格
    65万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド ナビ・BT・Bカメラ・衝突軽減装置

    本体価格
    133.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    82万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 GT TRDターボ5速MT社外HDDナビBカメラETC

    本体価格
    140万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 4WD 

    本体価格
    92万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G ナビ ETC バックカメラ 純正アルミ

    本体価格
    93万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 4WD 4WD・寒冷地仕様・純正メモリナビ

    本体価格
    105.7万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    56.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サファリ 4.2 グランロードリミテッド ディーゼルターボ 4WD / ディーゼル / リフトアップ /

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    208万円

  • 日産 サファリ 4.2 グランロードリミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    217万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード 4WD 

    本体価格
    275.8万円

  • 日産 サファリ 2.8 スピリットタイプ II ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    133万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD / 3ナンバー /

    本体価格
    248万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフキングズロード 4WD リフトUP シュノーケル 社外15AW ETC TV

    本体価格
    238.4万円

関東
115
101.8万円
関西
43
99.2万円
東海
39
99.3万円
北海道
19
104.4万円
九州
42
97万円
東北
38
103.1万円
北陸・甲信越
23
88.9万円
中国
14
83.4万円
四国
7
97.7万円
地域別台数
関東
10
227万円
関西
1
133万円
東海
0
---
北海道
1
227.8万円
九州
0
---
東北
2
233.5万円
北陸・甲信越
2
204.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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カローラアクシオとサファリのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   日産  サファリ
137.7万円248.3万円 新車時価格 446.3万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
1329~1496 排気量(cc) 2825~4758
74~109 最高出力(馬力) 160~245
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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