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カローラアクシオとアベニールを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   日産  アベニール
VS
39.6万円220.9万円
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中古車相場 21.8万円195万円
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261 中古車掲載台数 11
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    128万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX パーキングサポートブレーキ バックカメラ メモリーナビ 車検整備

    本体価格
    141.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX 禁煙車 純正SDナビ 地デジTV CD再生 Bluetooth接続 AUX接続 バックカメラ ETC スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト コーナーセンサー

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 衝突被害軽減システム メモリーナビ ワンセグ バックカメラ ETC ドラレコ CD ミュージックプレイヤー接続 スマートキー キーレス アイドリングストップ ワンオーナー

    本体価格
    138.6万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    109万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 登録済未使用車・セーフティセンス・パーキングサポートブレーキ・クリアランスソナー・レーンキープアシスト・スマートキー・LEDヘッドライト・オートマチックハイビーム・スペアキー・禁煙車・メーカー保証継承

    本体価格
    193.2万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド シートヒーター装着車 SDナビ バックカメラ 禁煙車 ETC シートヒーター オートエアコン 電動格納ミラー CD/DVD再生 フルセグ ドラレコ リモコンキー ドアバイザー 盗難防止装置 プライバシーガラス

    本体価格
    83.3万円

  • トヨタ カローラアクシオ ラグゼール フルセグメモリナビ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 純正SDナビ Bモニター ワンセグTV ETC ドラレコ プッシュスタート

    本体価格
    86.9万円

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    本体価格
    58万円

関東
95
96.2万円
関西
35
93.3万円
東海
19
108.2万円
北海道
14
95.5万円
九州
40
103.1万円
東北
26
83.2万円
北陸・甲信越
20
93.9万円
中国
8
93.8万円
四国
4
136万円
地域別台数
関東
4
45.9万円
関西
1
63万円
東海
1
114.8万円
北海道
0
---
九州
2
99万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
58.9万円
四国
1
195万円

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カローラアクシオとアベニールのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   日産  アベニール
137.7万円248.3万円 新車時価格 169.9万円295万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1490  他
1329~1496 排気量(cc) 1769~1998
74~109 最高出力(馬力) 91~230
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~13km/L

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

全長の拡大で居住性と実用性をアップ

アベニールは2代目プリメーラをベースにしたミドルサイズのワゴン。初代に比べて全長を190mm延長するとともに、リアサスペンションをワゴン専用のマルチリンクとすることで、大幅に広くフラットなラゲージスペースを手に入れている。エンジンはガソリンがすべて直4で1.8L、2L、2Lターボ、さらに2Lのディーゼルターボで合計4種類。ミッションは5MTと4AT、2Lにはマニュアルシフトが可能なCVT-M6を設定。FF独自のシステムを採用した4WDも用意。自然吸気エンジン搭載のサリューシリーズとターボエンジン搭載のGT4シリーズの2タイプをラインナップする。(1998.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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