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エブリイワゴンとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  カローラアクシオ
VS
3万円379.7万円
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中古車相場 32万円220.9万円
カローラアクシオの相場表を見る
2308 中古車掲載台数 293
  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 与信拡大ローン 盗難防止 衝撃安全ボディー キーレスキー フルフラット Wエアバック パワーウィンドー オートエアコン エアバック パワステ ABS

    本体価格
    23.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    31万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD LEDヘッドランプ

    本体価格
    187万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    175万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 新型CVT DA&Bカメラ付

    本体価格
    185万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD リフトアップ 構造変更済 プッシュスタート バックカメラ ドラレコ エンジンスターター

    本体価格
    213.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 両側Pスライド 衝突軽減 オートステップ シートヒーター LEDヘッドライト 障害物センサー スマートキー USBソケット アイドリングストップ

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 1年間走行距離無制限保証 スズキセーフティーサポート 両側電動スライドドア&左オートステップ HID メモリーナビ フルセグTV Bカメラ Bluetooth  ドラレコ ETC D席シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    72.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 衝突被害軽減システム ディスプレイオーディオ バックカメラ クリアランスソナー 両側電動スライドドア レーンアシスト ステアリングスイッチ LEDヘッド スマートキー アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    195.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ディスチャージヘッドランプ装着車 ナビ テレビ ETC 両側電動スライド

    本体価格
    32.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    114.4万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    134.8万円

関東
715
125.2万円
関西
462
122.2万円
東海
277
124.8万円
北海道
115
119.5万円
九州
272
125.4万円
東北
122
140.2万円
北陸・甲信越
132
135.6万円
中国
131
126.9万円
四国
82
125.9万円
地域別台数
関東
95
98.3万円
関西
34
97.2万円
東海
40
104.4万円
北海道
24
89.7万円
九州
42
114.7万円
東北
28
86.5万円
北陸・甲信越
19
108.7万円
中国
6
77.5万円
四国
5
127.4万円

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エブリイワゴンとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  カローラアクシオ
142.6万円208.3万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
658 排気量(cc) 1329~1496
64 最高出力(馬力) 74~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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