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カローラアクシオとSX4セダンを比較! - みんなの比較車種

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カローラアクシオとSX4セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   スズキ  SX4セダン
VS
38.8万円255万円
カローラアクシオの相場表を見る
中古車相場 33.6万円
SX4セダンの相場表を見る
248 中古車掲載台数 1
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX プッシュスタート トヨタセーフティーセンス 電動格納ミラー ウインカーミラー LEDヘッドライト リアワイパー スペアタイヤ ナノイーエアコン プリクラッシュセーフティ オートマチックハイビーム PW

    本体価格
    220.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー HIDヘッドライト ETC オートハイビーム オートライト オートエアコン 電動格納ミラー フルセグ CD/DVD再生

    本体価格
    104.7万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 純正フルセグSDナビ Bカメラ ナノイー

    本体価格
    83.4万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 4WD フルセグナビ/バックカメラ/横滑り防止装置/社外エンジンスタータ-

    本体価格
    78万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G キーレス 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    99万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・キーレス付

    本体価格
    128万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G ナビ・TV・ETC・ドライヴレコーダー・バックモニター・パールホワイト・禁煙車・PS・PW・ウィンカードアミラー・Wエアバック・ABS・横滑り防止・スマートキー・フォグランプ・ハイブリッド・CD・ブルートゥース

    本体価格
    125万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ X 

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ラグゼール 八王子直仕入/禁煙車/走行61013KM

    本体価格
    59.9万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4セダン 1.5 G ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    33.6万円

関東
86
92万円
関西
39
105.9万円
東海
14
117.9万円
北海道
13
115.1万円
九州
48
99.6万円
東北
19
82.4万円
北陸・甲信越
16
99.5万円
中国
11
95.9万円
四国
2
115万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
33.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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カローラアクシオとSX4セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   スズキ  SX4セダン
137.7万円248.3万円 新車時価格 149.1万円171.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1730×1545
1329~1496 排気量(cc) 1490
74~109 最高出力(馬力) 110~111
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4km/L

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

“クロスオーバー”ベースの快適なセダン

スポーティな走りとSUVの機動性、コンパクトの利便性をもつクロスオーバーモデル、SX4のセダンモデル。外観はヨーロピアンテイストなベース車のデザインを生かしつつ、セダンらしいライン。フロントもバンパーやグリルを変更し、落ち着いた仕上がり。ガラスアンテナを採用するなど、こだわりはに細部にまで及ぶ。室内はスポーティさはそのままに、長距離でも快適に過ごせる乗り心地の良さが追求されており。後席では背もたれ部分を広くし、角度も変更された。足回りもセダン用に調整されているほどのこだわり。また、クラス最大レベルの積載量をもつラゲージは、長尺物を積むのに便利なトランクスルー機能も採用する。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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