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カローラアクシオとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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カローラアクシオとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
39.6万円220.9万円
カローラアクシオの相場表を見る
中古車相場 39.9万円141.6万円
アルテッツァジータの相場表を見る
261 中古車掲載台数 6
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 元教習車/5速MT/中期型/助手席用ブレーキ/助手席用計器類/コーナーポール/自家用車登録OK

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 純正ナビ/ETC/ドライブレコーダー/シートヒーター/プリクラッシュセーフティ/クルーズコントロール

    本体価格
    128万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ラグゼール 純正ナビ フルセグTV Bカメラ エアシート ドラレコ GPSレーダー ビルトインETC HIDライト フォグランプ(黄色) ナノイーAC プライバシーガラス 革巻きコンビハンドル 走行中TV映ル USB Bluetooth DVD 禁煙車

    本体価格
    77万円

  • トヨタ カローラアクシオ G 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 5速MT モデリスタエアロ 柿本マフラー 社外AW

    本体価格
    75万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 1年間走行無制限保証 HDDナビ フルセグTV バックカメラ ETC DVD再生 オートエアコン

    本体価格
    58万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 5速MT車/セーフティセンス(プリクラッシュセーフティ/レーンディパーチャーアラート/ATハイビーム)/先行先行車発進告知/電格ミラー/nanoe付きプッシュ式AAC/純正SDナビ/ワンセグ/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ワンセグメモリーナビ+バックモニター

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G キーレス 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    114.4万円

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    141.6万円

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    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    88.5万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 アルミホイールフロアAT運転席エアバック

    本体価格
    39.9万円

関東
92
98万円
関西
34
95.7万円
東海
23
100.8万円
北海道
16
92.8万円
九州
42
104.9万円
東北
22
79万円
北陸・甲信越
19
102.2万円
中国
8
88.6万円
四国
5
128.4万円
地域別台数
関東
3
72.8万円
関西
0
---
東海
1
141.6万円
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
---

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カローラアクシオとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   トヨタ  アルテッツァジータ
137.7万円248.3万円 新車時価格 218万円383万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
1329~1496 排気量(cc) 1988~2997
74~109 最高出力(馬力) 160~220
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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