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カローラアクシオとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
27万円223万円
カローラアクシオの相場表を見る
中古車相場 40万円131.8万円
bBオープンデッキの相場表を見る
336 中古車掲載台数 22
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 5速マニュアル

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X ポータブルナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    39万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ワンセグ+メモリーナビ+バックモニター

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ X HIDリミテッド 走行距離22998 1年保証距離無制限 走行距離22998キ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 5MT車 バックカメラ キーレス 自社保証付

    本体価格
    36万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G トヨタセーフティセンス ワンオーナー

    本体価格
    85万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 

    本体価格
    129万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.3 X ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 衝突軽減 オートマチックハイビーム ETC

    本体価格
    68万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD バックカメラ/軽減ブレーキ/スマートキー

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 社外アルミホイール 観音開き

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ・ナビ・TV・BLUETOOTH・ETC・記録簿

    本体価格
    114.9万円

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    本体価格
    43.4万円

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    48万円

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    本体価格
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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ダウンサス・社外アルミ・マフラー

    本体価格
    83.6万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 4速コラムAT ルーフレーフ 純正オーディオ

    本体価格
    121.8万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ウェルキャブパワーシート

    本体価格
    89万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
    88万円

関東
117
100.1万円
関西
43
100.2万円
東海
37
102万円
北海道
19
104.1万円
九州
45
96.5万円
東北
36
106.6万円
北陸・甲信越
22
90.5万円
中国
11
81.9万円
四国
6
104.2万円
地域別台数
関東
6
94.1万円
関西
3
79.3万円
東海
2
100.9万円
北海道
0
---
九州
2
73.9万円
東北
4
69.5万円
北陸・甲信越
2
59万円
中国
2
76.5万円
四国
1
43.4万円

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カローラアクシオとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   トヨタ  bBオープンデッキ
137.7万円248.3万円 新車時価格 169万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
1329~1496 排気量(cc) 1496
74~109 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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