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カローラアクシオとファンカーゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   トヨタ  ファンカーゴ
VS
38.8万円255万円
カローラアクシオの相場表を見る
中古車相場 29.9万円78万円
ファンカーゴの相場表を見る
250 中古車掲載台数 8
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 鑑定済認定車・ユーザー買取車・ナビテレビ・バックモニター

    本体価格
    99万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G サポカーS ドライブレコーダー ETC メディアプレイヤー接続 DVDCD再生 バックモニター 車線逸脱警報 横滑り防止装置 アイドリングストップ イモビライザー キーレスエントリー

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ/PS/PW

    本体価格
    134万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X メモリーナビ フルセグテレビ DVD再生 バックガイドモニター ETC キーレスエントリー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    77万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD ワンオーナー バックモニター 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 先進ライト スマートキー ETC 横滑り防止装置

    本体価格
    136万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ワンセグメモリーナビ+キーレス

    本体価格
    68万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    85.2万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G スマートキー・ETC・ワンオーナー・ナビ・ワンセグ・ドライブレコーダー・バックモニター

    本体価格
    92万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    110万円

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  • トヨタ ファンカーゴ 1500 手動運転装置 運転席補助シート

    本体価格
    33.9万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X リミテッド 

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    29.9万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X ペアベンチバージョン ナビ キーレス

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.5 G リヤリビングバージョン 走行距離58000キロ キーレス バックカメラ

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.5 X ペアベンチバージョン 4WD ナビ TV DVD再生 フォグライト

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X ペアベンチバージョン 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X 検10.5 キーレス

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X ペアベンチバージョン 寒冷地仕様/エンジンスターター/ABS

    本体価格
    49.8万円

関東
84
92.6万円
関西
38
107.1万円
東海
14
117.9万円
北海道
14
117.9万円
九州
51
99.7万円
東北
19
82.4万円
北陸・甲信越
17
100.6万円
中国
11
95.9万円
四国
2
115万円
地域別台数
関東
1
72万円
関西
2
35.9万円
東海
0
---
北海道
2
48.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
54.3万円

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カローラアクシオとファンカーゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   トヨタ  ファンカーゴ
137.7万円248.3万円 新車時価格 119.5万円194万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1660×1680  他
1329~1496 排気量(cc) 1298~1496
74~109 最高出力(馬力) 87~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

大きなモノもラクラク入る背高ハッチバック

コンパクトカーのヴィッツとプラットフォームを共用する背高のハッチバック。5ドアのボディはテールゲートに横開き式バックドアを備え、ヴィッツより延ばされたホイールベース/全長と相まって広大な室内を実現。さらにルーフも高いため室内は開放感にあふれる。リアシートは未使用時にそっくり収納が可能で大きなモノもラクラク搭載できる。エンジンは1.3L、1.5Lの直4にコラム4ATが組み合わされる。一部のグレードはステアリングに装着されたスイッチでのマニュアルシフト操作も可能。4WDは1.5Lに設定される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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