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トヨエースとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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トヨエースとカローラアクシオの中古車情報を比較する

トヨタ  トヨエース   トヨタ  カローラアクシオ
VS
56.8万円664.1万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 32万円240万円
カローラアクシオの相場表を見る
349 中古車掲載台数 286
  • トヨタ トヨエース 垂直式パワーゲート 平ボディ 積載1.5t トヨタ車体 リフト能力600Kgゲート長73cm ジャストロー キーレス 左電格ミラー Wエアバッグ 車両総重量3525Kg 1TR・133馬力 荷台地上高70cm 荷台木床張替済 ルーフキャリア

    本体価格
    302.5万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 ジャストロー ディーゼルターボ ETC ナビ スペアキー有 ダブルタイヤ 積載量2000kg

    本体価格
    95万円

  • トヨタ トヨエース 2.5 ロング ジャストロー ディーゼルターボ 低床1.5t積 フロア5速MT

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ トヨエース 3段クレーン 積2t 高床 MT 軽油 内寸372×189×37  外寸618×199×264 車両総重量7.5t未 準中型免許証 1ナンバー エンジン型式N04C 4000CC 保証付 小型 トラック

    本体価格
    468万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ジャストロー 

    本体価格
    109万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ダブルキャブ ロング シングルジャストロー 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 スーパーシングルジャストロー オートマ ナビTV 純正ドラレコ 整備記録簿 車体寸法 L:443 W:169 荷台寸法 L:285 W:161

    本体価格
    244.8万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル PS 全席PW 5MT ETC 積載2000kg

    本体価格
    145万円

  • トヨタ トヨエース 4WD・Wキャブ・5MT・1t積 ・ワンオーナー・普通免許 4WD 5MT 1t積 ワンオーナー 普通免許 全席パワーウィンドウ アイドルアップ フォグランプ メッキパーツ スペアキー ドアバイザー ライトレベライザー 荷台内寸L2118W1637H385

    本体価格
    291.5万円

  • トヨタ トヨエース 10尺平ボディーPG付積載2000kg 極東製

    本体価格
    253万円

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  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 純正ナビ/TV/バックカメラ/プリクラッシュセーフティ/車線逸脱/オートマチックハイビーム/ビルトインETC/アイドリングストップ

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    80.3万円

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    本体価格
    86.9万円

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    57.8万円

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    本体価格
    119万円

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    119.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ

    本体価格
    149万円

関東
105
233.6万円
関西
61
208.2万円
東海
71
242.6万円
北海道
28
221.3万円
九州
36
220.4万円
東北
16
255.5万円
北陸・甲信越
11
177.8万円
中国
6
209.4万円
四国
15
236.5万円
地域別台数
関東
91
97.9万円
関西
37
99.5万円
東海
38
105.9万円
北海道
25
90.8万円
九州
41
116.2万円
東北
26
83.4万円
北陸・甲信越
17
111.3万円
中国
6
85.2万円
四国
5
127.4万円

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トヨエースとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   トヨタ  カローラアクシオ
--- 新車時価格 137.7万円248.3万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
2000~5300 排気量(cc) 1329~1496
--- 最高出力(馬力) 74~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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