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カローラアクシオとラウムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   トヨタ  ラウム
VS
29万円223万円
カローラアクシオの相場表を見る
中古車相場 19.9万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
352 中古車掲載台数 25
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX バックカメラ/軽減ブレーキ/スマートキー

    本体価格
    121万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G バックモニター搭載SDナビ ドラレコ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ カローラアクシオ HV G 衝突回避システム・Bluetoothナビ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD ナビ ETC スマートキー 保証1年距離無制限

    本体価格
    150万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G TSS フルセグナビ

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 衝突回避/被害軽減 ナビ スマートキー

    本体価格
    89万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G フルセグメモリナビ・ETC・ワンオーナー

    本体価格
    77万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.8 ラグゼール 屋根付き保管禁煙

    本体価格
    46.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 4WD 衝突軽減ブレーキ/先進ライト/ナビTV

    本体価格
    94.6万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 

    本体価格
    79.8万円

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  • トヨタ ラウム ラウム Gパッケージ 

    本体価格
    20万円

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  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 片側パワスラドア/電格ミラー

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    20万円

  • トヨタ ラウム ベースグレード 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ ナビ バックカメラ キーレス 左リアPドア

    本体価格
    33.6万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 左電動スライドドア・TV・DVD再生

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 左側パワースライドドア

    本体価格
    28.8万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 

    本体価格
    35万円

関東
119
103.9万円
関西
41
91.7万円
東海
38
96.5万円
北海道
18
105.3万円
九州
47
96.4万円
東北
39
109.3万円
北陸・甲信越
24
90.8万円
中国
16
85.1万円
四国
10
95.3万円
地域別台数
関東
6
40.1万円
関西
6
38.1万円
東海
1
43万円
北海道
5
43万円
九州
2
39.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
27.5万円
四国
3
57万円

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カローラアクシオとラウムのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   トヨタ  ラウム
137.7万円248.3万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
1329~1496 排気量(cc) 1496
74~109 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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