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オーリスとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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オーリスとA6アバントの中古車情報を比較する

トヨタ  オーリス   アウディ  A6アバント
VS
27万円349万円
オーリスの相場表を見る
中古車相場 45.5万円838万円
A6アバントの相場表を見る
208 中古車掲載台数 142
  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 禁煙車/ワンオーナー/純正ナビ/フルセグTV

    本体価格
    118.2万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X ナビ/TV/ETC

    本体価格
    115万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    92万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X バックカメラ スマーキー ナビTV

    本体価格
    69万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS WORK17インチAW 6MT エアロパーツ

    本体価格
    122.2万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド 

    本体価格
    93万円

  • トヨタ オーリス 180S 180S

    本体価格
    112万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ シャア専用オーリスII 限定車シャア専用カスタマイズコンプリート

    本体価格
    220万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X ナビ ETC

    本体価格
    93万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 4WD 

    本体価格
    66万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ 認定中古車

    本体価格
    748万円

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    本体価格
    429.8万円

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    75万円

  • アウディ A6アバント 3.0 TFSI クワトロ 4WD ワーク20インチアルミ 車高調

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    158万円

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    本体価格
    728万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスPKG MLEDヘッドライト

    本体価格
    188万円

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    212万円

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    485万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 パノラマサンルーフ

    本体価格
    650万円

関東
61
103.8万円
関西
19
106.5万円
東海
39
97.7万円
北海道
14
92.7万円
九州
17
104.1万円
東北
18
99.2万円
北陸・甲信越
23
90.3万円
中国
12
113.5万円
四国
5
83.9万円
地域別台数
関東
51
420.6万円
関西
20
360.9万円
東海
23
298.8万円
北海道
14
206.1万円
九州
9
284.6万円
東北
14
432.2万円
北陸・甲信越
9
362.8万円
中国
2
424.4万円
四国
0
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オーリスとA6アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  オーリス   アウディ  A6アバント
171万円370.9万円 新車時価格 776万円1171万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
1196~1797 排気量(cc) 1968~2994
99~144 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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