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オーリスとA5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  オーリス   アウディ  A5カブリオレ
VS
27.8万円349万円
オーリスの相場表を見る
中古車相場 45万円468万円
A5カブリオレの相場表を見る
213 中古車掲載台数 14
  • トヨタ オーリス 1.5 150X 純正ナビ バックカメラ ETC 冬タイヤ有

    本体価格
    94.1万円

  • トヨタ オーリス 1.2 120T ナビ バックモニター ETC 社外アルミ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    92万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X ワンオーナー メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    49万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G Sパッケージ ナビ/TV/Bカメラ/スマートキー

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ アルパイン クルコン 自社 ローン

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G Sパッケージ ナビ・バックモニター・ETC・ワンオーナー

    本体価格
    96万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ ナビ Bカメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ シャア専用オーリスII /限定車/シャア音声ナビ/衝突軽減/後期

    本体価格
    186.9万円

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  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ Bluetooth

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    213万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD ◯電動オープン ◯純正ナビ ◯黒レザー

    本体価格
    84.8万円

  • アウディ A5カブリオレ 3.2 FSI クワトロ 4WD 電動OP ベージュレザー 純正ナビ TV

    本体価格
    159.8万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD レッドボディ×アイボリーインテリア

    本体価格
    225.4万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    202.7万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD ブラウントップ/Bang&Olufsen/革シート

    本体価格
    468万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ・CD・ETC・DVD

    本体価格
    157万円

関東
59
104.4万円
関西
18
101.3万円
東海
39
96.4万円
北海道
18
90.2万円
九州
18
106.4万円
東北
18
99.2万円
北陸・甲信越
22
85.6万円
中国
16
102.2万円
四国
5
82.1万円
地域別台数
関東
5
179.2万円
関西
2
163.4万円
東海
1
114.9万円
北海道
1
45万円
九州
2
142.4万円
東北
2
221万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
468万円
四国
0
---

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オーリスとA5カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  オーリス   アウディ  A5カブリオレ
171万円370.9万円 新車時価格 757万円829万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1375  他
1196~1797 排気量(cc) 1984
99~144 最高出力(馬力) 252
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

デザイン美を追求したEセグメントカブリオレ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントカブリオレ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも独自のフルタイム4WDシステムである、クワトロが採用された(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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