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S660とA5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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S660とA5カブリオレの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   アウディ  A5カブリオレ
VS
83万円428.6万円
S660の相場表を見る
中古車相場 90万円228.8万円
A5カブリオレの相場表を見る
530 中古車掲載台数 21
  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車 LEDヘッド クルーズコントロール 半革シート ETC レッドドアライニング レッドステッチ革巻シフトノブ 革巻ステアリング パドルシフト ステアリングリモコン USB/AUX接続

    本体価格
    155.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT/ナビ/Bluetooth/バックカメラ/LEDヘッドライト/クルコン/前後ドラレコ/無限エアロ/シフトノブ/モデューロ15インチAW/HKSタービン/アクティブスポイラー/走行4.8万/

    本体価格
    271.9万円

  • ホンダ S660 660 ベータ スマートキー&プッシュスタート LEDヘッドライト パドルシフト スポーツモード 純正15インチAW

    本体価格
    128.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ フルエアロ WORKエモーションZR10

    本体価格
    214.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ シティーブレーキアクティブシステム(ホンダ)/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/エアバッグ 運転席

    本体価格
    165.4万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT ハーフレザーシート 社外リアウィング 社外テールライト 社外マフラー ResultJapan赤キャリパー ResultJapanストラットタワーバー ResultJapan D席フルバケットシ

    本体価格
    289.9万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX ワンオーナー 無限ハードトップ 純正ナビ バックカメラ ETC VSA CTBA クルーズコントロール コンビシート LEDヘッドライト フォグライト パドルシフト 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション 6ヶ月走行距離無制限保証付 無限フルエアロ ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC ハーフレザーシート 禁煙車 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール Bluetooth LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    212万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナーパドルシフト ターボ バックカメラ クルーズコントロール ETC 純正アルミホイール LEDヘッドライト スマートキー CTBA ハーフレザーシート

    本体価格
    100万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 6MT・DA・ドラレコ・純正アルミ

    本体価格
    348万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    180万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ/フルTV/バックモニター/グレーレザー/シートヒーター/フル電動オープン/パワーシート/スマートキー/パドルシフト

    本体価格
    90万円

関東
172
230.6万円
関西
57
224万円
東海
159
228.8万円
北海道
5
215.9万円
九州
51
194.8万円
東北
24
217.5万円
北陸・甲信越
25
207.2万円
中国
29
213.4万円
四国
8
207.7万円
地域別台数
関東
13
134.9万円
関西
4
164.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
156.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
228.8万円

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S660とA5カブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   アウディ  A5カブリオレ
198万円315万円 新車時価格 757万円829万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1375  他
658 排気量(cc) 1984
64 最高出力(馬力) 252
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

デザイン美を追求したEセグメントカブリオレ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントカブリオレ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも独自のフルタイム4WDシステムである、クワトロが採用された(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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