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N-BOX+とオーリスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX+   トヨタ  オーリス
VS
14.8万円189万円
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中古車相場 24.8万円263万円
オーリスの相場表を見る
493 中古車掲載台数 167
  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ ナビ ETC アイスト プラズマエアコン

    本体価格
    36.7万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ ギャザズナビTV/バックカメラ/左電動スライドドア/ETC/HIDライト/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    33.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 4WD スマートキー 片側電動スライド

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボLパッケージ 2トーンカラースタイル 4WD 新品タイヤ ワンセグ BTオーディオ

    本体価格
    64万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 ナビTVバックカメラETCスマートキー

    本体価格
    56.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボパッケージ 

    本体価格
    34万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG SSパッケージ 両側パワスラ・オートライト・eco切替・VSA(横滑り防止)・ETC・オートAC・キー2個・ナビ・TV・Bluetooth・CD録音・DVD・HDMI・カメラ(画角切替)・ステアリングリモコン・保証付

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Aパッケージ 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボパッケージ 

    本体価格
    69万円

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  • トヨタ オーリス 150X 1年間走行無制限保証 メモリナビ ワンセグTV バックカメラ ETC スマートキー オートエアコン

    本体価格
    83万円

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    本体価格
    68万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ 純正ナビ 衝突被害軽減システム クルーズコントロール バックカメラ ステアリングスイッチ 電動格納ミラー LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー フォグライト シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    150.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 

    本体価格
    103万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180S メモリーナビ フルセグ テレビ ETC

    本体価格
    105万円

  • トヨタ オーリス オーリス ハイブリッド 

    本体価格
    143万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド 

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 

    本体価格
    84.7万円

  • トヨタ オーリス 1.2 120T ETC/クルーズコントロール/フルセグTV

    本体価格
    85万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X 新品タイヤ/純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/横滑り防止装置/バックモニター/ワンセグTV/MTモード付き

    本体価格
    119.9万円

関東
133
53.8万円
関西
74
50.2万円
東海
59
48.5万円
北海道
37
62.7万円
九州
62
54.3万円
東北
36
59.1万円
北陸・甲信越
28
60.5万円
中国
43
58.1万円
四国
21
61.9万円
地域別台数
関東
38
104.3万円
関西
22
94.5万円
東海
32
94.6万円
北海道
9
89.5万円
九州
19
87.7万円
東北
15
96.7万円
北陸・甲信越
15
89.2万円
中国
16
88.8万円
四国
1
92万円

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N-BOX+とオーリスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   トヨタ  オーリス
134万円199.3万円 新車時価格 171万円370.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
658 排気量(cc) 1196~1797
58~64 最高出力(馬力) 99~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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