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N-BOX+とオーリスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX+   トヨタ  オーリス
VS
3.8万円189万円
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中古車相場 24.8万円263万円
オーリスの相場表を見る
519 中古車掲載台数 161
  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 両側電動スライドドア スマートキー ETC

    本体価格
    56万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 

    本体価格
    54.5万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ ワンオーナー ナビTV Bluetooth バックカメラ 電動ドア 前後ドラレコ ラゲージボードアレンジ 専用ストライプ 全方位UVカットガラス スマートキー プッシュスタート 禁煙車 ETC 試乗OK

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル 1年保証 走行無制限 純正ナビ ワンセグTV バックモニター 左側パワースライドドア アイドリングストップ ETC 純正アルミホイール プッシュスタート スマートキー 2トーンカラースタイル

    本体価格
    53万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 左オートスライド HDDナビ ローダウン

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ ナビ バックカメラ スマートキー TV

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボLパッケージ 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボSSパッケージ 2トーンカラースタイル 4WD 両側電動ドア バックカメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー HIDヘッド ETC クルコン 純正14インチAW オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    69.1万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 ポータブルナビ CDデッキ プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    65万円

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  • トヨタ オーリス 1.2 120T ブリックレーン/ツートン/黒半革/禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/バックカメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/シートヒーター

    本体価格
    97万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ ドライブレコーダー・ETC・本革シート・本革ステアリング

    本体価格
    110万円

  • トヨタ オーリス オーリス RS Sパッケージ ナビバックモニターBluetoothスマートキー

    本体価格
    77万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド 純正9インチナビTVフルセグ ETC

    本体価格
    141万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS 純エアロFグリル6速MT走行8779km禁煙車セーフティセンスC(プリクラ・LDA・Aハイビーム)LEDヘッド/オートライト/Fフォグ純16AWカーボン調インパネ純ナビ・TV/SD/BT/Bモニタースマートキー/Pスタート純OPドラレコ

    本体価格
    168.8万円

関東
136
54.2万円
関西
79
54.6万円
東海
48
49万円
北海道
37
63.9万円
九州
71
51.9万円
東北
46
60.9万円
北陸・甲信越
31
61.6万円
中国
49
56.6万円
四国
22
67.7万円
地域別台数
関東
45
99.3万円
関西
19
92.3万円
東海
25
99.8万円
北海道
10
89.2万円
九州
13
89.8万円
東北
14
95.5万円
北陸・甲信越
17
94.7万円
中国
15
89.6万円
四国
3
92.8万円

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N-BOX+とオーリスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   トヨタ  オーリス
134万円199.3万円 新車時価格 171万円370.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
658 排気量(cc) 1196~1797
58~64 最高出力(馬力) 99~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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