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オーリスとSLRクラス マクラーレンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  オーリス   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
VS
24.8万円345.7万円
オーリスの相場表を見る
中古車相場 4698万円9780万円
SLRクラス マクラーレンの相場表を見る
140 中古車掲載台数 5
  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ ホンダディーラー保証1年付・純正ナビ・Bluetooth対応・バックカメラ・ETC・スマートキー

    本体価格
    97.9万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 4WD カーナビTV パックカメラ

    本体価格
    46万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G Sパッケージ 買取直販車/禁煙車/冬タイヤ付/モデリスタエアロ/アダプティブヘッドライト/パドルシフト/シートヒーター/メモリーナビ/ブルートゥース/フルセグ/ETC/バックカメラ/ドラレコ/フォグランプ/ミラーヒーター/

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ オーリス オーリス 150X Sパッケージ スマートキー HID アルミ Mナビ ETC

    本体価格
    65万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ ドラレコ Bluetooth ETC バックモニター ナビ LEDヘッドライト スマートキー トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ オーリス オーリス HEV 

    本体価格
    122万円

  • トヨタ オーリス オーリス 150X ワンセグ メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    92.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド セーフティセンス 純正9インチSDナビ バックカメラ BTオーディオ スマートキー LEDヘッドライト 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    127.2万円

  • トヨタ オーリス 150Xブラッキッシュラウンジ4WD 4WD 純正ナビ DTV ハーフレザーシート ビルトインETC エンジンスターター プッシュスタート 横滑り防止VSC ライトレベリング

    本体価格
    122万円

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    本体価格
    4800万円

関東
42
112万円
関西
14
97.4万円
東海
23
89.9万円
北海道
8
101.6万円
九州
19
91.8万円
東北
14
110.2万円
北陸・甲信越
10
81.9万円
中国
8
84.7万円
四国
2
85万円
地域別台数
関東
3
4749万円
関西
2
7840万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

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トヨタ  オーリス   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
171万円370.9万円 新車時価格 5775万円6300万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1261  他
1196~1797 排気量(cc) 5439
99~144 最高出力(馬力) 626~650
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

F1テクノロジーを生かしたスーパースポーツカー

M・ベンツがF1でパートナーシップを組むマクラーレンとともに最新のテクノロジーを結集して作ったスーパースポーツカー。レーシングカーを思わせるフロントデザインや跳ね上げ式のドアなど個性的なデザインが大きな特徴。モノコックやボディシェルには軽量素材のカーボンコンポジット素材を採用し、カーボン強化セラミックブレーキを採用するなど、次元の異なるクルマ作りがなされている。エンジンはAMGが専用に開発した5.5LのV8+スーパーチャージャー仕様で、460kW/780N・mのパワー&トルクを発生する。税抜き価格で5500万円というケタ違いのクルマだ。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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