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オーリスとマーチカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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オーリスとマーチカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  オーリス   日産  マーチカブリオレ
VS
24.8万円345.7万円
オーリスの相場表を見る
中古車相場 53万円126.9万円
マーチカブリオレの相場表を見る
140 中古車掲載台数 7
  • トヨタ オーリス 1.8 180G Sパッケージ TRDエアロ/アルミ ナビ バックモニター

    本体価格
    75万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 4WD Bluetooth エンジンスターター スペアーキー 電熱線 横滑り防止 電動格納ミラー パワーウインド オートライト オートエアコン ステアリングスイッチ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 純正8インチナビ パノラマガラスルーフ 関東仕入 LEDヘッドライト ステリモ MTモード 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト Bluetooth CD/DVD再生 フルセグTV バックカメラト ETC フォグランプ

    本体価格
    119.4万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ 純正ナビ バックモニター クルーズコントロール シートヒーター プリクラッシュセーフティシステム レーンキープアシスト 電動格納ドアミラー ドライブモード ビルトインETC プッシュスタート

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180S 後期 禁煙車 車検整備付 モデリスタ セーフティセンスC オートLED フォグ 純正SDナビ フルセグ BT DVD Bカメラ ステリモ ETC スマートキー Pガラス パドルシフト チルトステア シートリフター

    本体価格
    97.7万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ ナビ バックモニター

    本体価格
    107万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS Sパッケージ 6速マニュアル/社外ターボ/前置きインタークーラー/TRDエアロ/スマートキー/6MT /モデリスタアルミホイール

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ フルエアロ SDナビ フルセグTV ミュージックサーバー Bluetooth接続 バックモニター スマートキー ETC 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    49万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド ワンオーナー・LEDヘッドライト・スマートキー・フルセグTV・ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    113万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Mパッケージ ワンセグナビ バックガイドモニター イモビライザー オートエアコン スマートキー キーフリー 運転席エアバック パワーステアリング パワーウインドウ ABS 助手席エアバック 15インチ社外アルミ

    本体価格
    47.8万円

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    本体価格
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  • 日産 マーチカブリオレ 1.3 当店ユーザー買取車・電動オープン動作OK・社外CD/CSオーディオ・フロアオートマ・社外13インチAW・元喫煙車両

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    53万円

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    本体価格
    126.9万円

関東
33
111.2万円
関西
15
103.9万円
東海
24
93.4万円
北海道
10
99.5万円
九州
20
90万円
東北
12
110.9万円
北陸・甲信越
11
93.5万円
中国
12
98万円
四国
3
89.2万円
地域別台数
関東
1
72.8万円
関西
0
---
東海
2
107.5万円
北海道
0
---
九州
3
86.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
53万円
中国
0
---
四国
0
---

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オーリスとマーチカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  オーリス   日産  マーチカブリオレ
171万円370.9万円 新車時価格 169.8万円179.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3720×1585×1430
1196~1797 排気量(cc) 1274
99~144 最高出力(馬力) 79
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17km/L

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

ミニマムサイズだが、大人4人はしっかり乗れる

マーチのルーフを電動ソフトトップ化した4人乗りのコンパクトなオープンカー。オープンカーとしてはミニマムなボディながらガラス製のリアウインドウや独立したトランクルームをもち、実用性は十分高い。イタリアンカラーをモチーフにしたボディカラーとタン色ソフトトップのコーディネイト、かわいらしいスタイルなど、とても魅力的なオープンモデルに仕上がっている。パワートレインは1.3Lの直4DOHCに5MTもしくはCVTを組み合わせた。キー付きグローブボックスやブルーメーター、キッキングプレートなど、特別なモデルらしいフィニッシュが随所に採用されている。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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