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V40とオーリスを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V40   トヨタ  オーリス
VS
27.8万円259万円
V40の相場表を見る
中古車相場 24.8万円263万円
オーリスの相場表を見る
330 中古車掲載台数 170
  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 2017モデル インテリセーフ 黒革 ナビ ハーマンカードン バックカメラ スマートキー DSRC オートLED アイシン製8速オートマ 前後ドライブレコーダー 禁煙車 整備記録簿

    本体価格
    135.8万円

  • ボルボ V40 T4 Bluetooth ETC クルーズコントロール 純正16インチアルミホイール スマートキー プッシュスタート オートライト オートエアコン コーナーセンサー ウインカーミラー 電動格納ドアミラー デュアルエアコン

    本体価格
    61.8万円

  • ボルボ V40 T3 キネティック 

    本体価格
    149万円

  • ボルボ V40 1.8 エアロ AW クリアヘッド

    本体価格
    38万円

  • ボルボ V40 T5 Rデザイン T5Rデザイン/純正ナビ/バックカメラ/ETC/18インチアルミホイール/レザーシート/パワーシート/Rデザイン専用インテリア/オートクルーズ/ステアリングスイッチ/ウインカーミラー/スペアキー/取説

    本体価格
    84.4万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 後期 インテリセ-フ ACC LKA BLIS 黒革 Sヒ-タ- M付パワーシート ナビ 12セグ USB DVD バックカメラ パーキングセンサー LEDヘッドライト オートハイビーム オートライト ETC 純正ドラレコ 純正17インチAW 禁煙車

    本体価格
    136.1万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ HDDナビ 12セグTV バックカメラ BTオーディオ ACC レーンキーピングエイド BLIS 黒革シート 前席Pシート 前席シートヒーター 前後ドラレコ リア5面フィルム施工済 LEDオートライト スマートキー ETC

    本体価格
    133.8万円

  • ボルボ V40 T4 SE ワンオーナー エスプレッソ本革シート シートヒーター パワーシート ナビゲーション リアビューカメラ ドライブレコーダー キーレスドライブ ゲトラグ製デュアルクラッチトランスミッション 禁煙車

    本体価格
    69.7万円

  • ボルボ V40 T5 Rデザイン アイシンAT/専用インテリア・エクステリア・18アルミ/パワーシート/シートヒーター/インテリセーフ/ナビ/TV/ETC/プレミアムサウンド/最長2年保証プランあり/レーベルブルー

    本体価格
    59万円

  • ボルボ V40 T4 

    本体価格
    40万円

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    本体価格
    98.8万円

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    103万円

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    本体価格
    108.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    134.9万円

関東
152
100.2万円
関西
59
97.2万円
東海
40
99.1万円
北海道
3
48.9万円
九州
35
120.9万円
東北
9
86.4万円
北陸・甲信越
16
114.1万円
中国
8
100.3万円
四国
8
112.6万円
地域別台数
関東
44
102.6万円
関西
22
101.7万円
東海
30
98.9万円
北海道
10
88.2万円
九州
16
89.1万円
東北
13
94.2万円
北陸・甲信越
17
94.7万円
中国
17
91.5万円
四国
1
92万円

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V40とオーリスのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   トヨタ  オーリス
269万円499万円 新車時価格 171万円370.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
1497~1983 排気量(cc) 1196~1797
122~245 最高出力(馬力) 99~144
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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