トヨタ ブレイド | BMW X4 M | |
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VS | ||
29.2万円~169万円
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中古車相場 |
555万円~1078万円
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32台 | 中古車掲載台数 | 21台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ ブレイド | BMW X4 M | |
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224.7万円~342.3万円 | 新車時価格 | 1236万円~1433万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4260×1760×1515 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4760×1925×1620 |
2362~3456 | 排気量(cc) | 2992 |
167~280 | 最高出力(馬力) | 480~510 |
FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
10.2~13.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12) |
解説 |
ミドルクラスSACのハイパフォーマンスモデル BMWのミドルクラスSAC(スポーツアクティビティクーペ)のフラッグシップモデルとして、用意したMモデル。BMW・M社がサーキット走行をも想定して開発したハイパフォーマンスモデルで、エンジンはM社による新開発の3L直6ツインターボで、モデルにより、最高出力は480psもしくは510psを発生。最大トルクはいずれも600N・mとなる。組み合わされるトランスミッションはドライブロジック付の8速ATで、駆動方式は独自の4WDシステムであるBMW・M・xDriveが採用されている。独自のキドニーグリルや、Mスポーツエキゾーストなどの専用装備が与えられ、スポーティな印象が与えられるとともに、高い安全性能も備える(2019.6) |
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