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レヴォーグとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   トヨタ  ブレイド
VS
54.1万円589万円
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中古車相場 30万円169万円
ブレイドの相場表を見る
1443 中古車掲載台数 24
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 7型ナビ バックカメラ 4WD アイサイト ETC

    本体価格
    142.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 神奈川仕入/アイサイトX/液晶コクピット

    本体価格
    339.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ナビ TV バックカメラ ドラレコ 本革シート

    本体価格
    318万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD WRブルー 本革 11.6型ナビ 寒冷地

    本体価格
    318万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 4WD アイサイトX 11.6インチナビ 冬タイヤ

    本体価格
    273.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 寒冷地仕様 純正8インチナビ

    本体価格
    149.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H 4WD 

    本体価格
    278.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ワンオーナー・衝突軽減ブレーキアイサイト

    本体価格
    156.4万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT アイサイト 4WD ナビ Bカメ ETC レーダー

    本体価格
    134.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD 禁煙車アドバンスドセーフティSTIリップ

    本体価格
    132.6万円

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    本体価格
    129.9万円

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  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G 

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  • トヨタ ブレイド 2.4 HDDナビ/フルセグTV/Bカメラ/スマキー/ETC

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    98万円

関東
462
201.8万円
関西
147
212.3万円
東海
212
223.2万円
北海道
135
167.3万円
九州
109
210.6万円
東北
160
188.3万円
北陸・甲信越
135
192.3万円
中国
62
188.9万円
四国
21
179万円
地域別台数
関東
6
72万円
関西
3
109.7万円
東海
3
64.7万円
北海道
2
34万円
九州
1
105万円
東北
5
57.4万円
北陸・甲信越
1
169万円
中国
1
33万円
四国
2
73.9万円

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レヴォーグとブレイドのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  ブレイド
310.2万円576.4万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
1795~2387 排気量(cc) 2362~3456
177~275 最高出力(馬力) 167~280
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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