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レヴォーグとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   トヨタ  ブレイド
VS
28万円550万円
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中古車相場 25万円171万円
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2469 中古車掲載台数 16
  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション 4WD ワンオーナー プリクラッシュブレーキ

    本体価格
    209.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD アイサイトX 全席シートヒーター

    本体価格
    266.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙車 WRブルーパール 純正11.6インチナビ フルセグTV 赤革シート シートヒーター レーダ-クル-ズコントロ-ル 電動リアゲート シートメモリー付きパワーシート ETC Bluetooth接続

    本体価格
    223.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正7型ナビ STIエアロ STIホイール

    本体価格
    179.2万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 禁煙車!ビルシュタイン!フルセグ付純正OP8インチナビ!F/S/Bカメラ!アイサイトツーリングアシスト&セイフティプラス!純正AW!ツートンレザーシート!Pシフト!Rクルコン!LEDヘッドライト!SRVD!ETC!

    本体価格
    199.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD 

    本体価格
    108万円

  • スバル レヴォーグ GT-H EX アイサイトX 11.6インチナビ ETC 11.6インチ大画面ナビ フロントグリルカメラ 左サイドカメラ バックカメラ ドアバイザー LEDアクセサリーライナー パワーリヤゲート

    本体価格
    259.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD ナビ/Bカメラ/ETC/シートヒーター/デジタルインナーミラー/EyeSight Ver3/運転席パワーシート

    本体価格
    188万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正ナビ バックカメラ ドラレコ クルコン

    本体価格
    256.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD 

    本体価格
    110万円

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    100万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD 

    本体価格
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    本体価格
    67万円

関東
818
203.8万円
関西
300
231.7万円
東海
304
208.4万円
北海道
225
180.9万円
九州
165
223万円
東北
259
201.3万円
北陸・甲信越
237
203.1万円
中国
132
212.5万円
四国
29
237.9万円
地域別台数
関東
8
81.4万円
関西
1
25万円
東海
2
119.6万円
北海道
2
33万円
九州
1
50万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
65.3万円
四国
1
100万円

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レヴォーグとブレイドのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  ブレイド
310.2万円576.4万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
1795~2387 排気量(cc) 2362~3456
177~275 最高出力(馬力) 167~280
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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