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アトレーデッキバンとクラウンバンを比較! - みんなの比較車種

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アトレーデッキバンとクラウンバンの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーデッキバン   トヨタ  クラウンバン
VS
142.9万円354万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
中古車相場 107.2万円179万円
クラウンバンの相場表を見る
98 中古車掲載台数 17
  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 登録済み未使用車・両側電動スライドドア・スマートキー・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    196万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD デモカーVer. リフトUPアウトドアカスタム

    本体価格
    354万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD エクストリームJ14インチジオランダーX-AT

    本体価格
    219.9万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 届出済未使用車 元展示車 禁煙 ターボ 衝突被害軽減システム アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト 両側電動スライドドア スマートキー LEDヘッドランプ オートライト 電動格納ミラー

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD ターボEG・4WD・社外9型ナビ・フルセグ・Bカメラ・ソナー・ETC・スマートキー・EGプッシュ・両側電動スライド・社外12AW・ジオランダー・LEDライト・スマートキー・衝突軽減・ハードカーゴグリル

    本体価格
    228万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 純正ナビ Bluetooth/CD/DVD/フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール アイドリングストップ 前方ドラレコ 4WD 両側パワースライドドア 横滑り防止措置

    本体価格
    193.9万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 切替4WDオートマ ターボ ETC 両側パワスラ 追従機能付クルコン アイドリングストップ 衝突被害軽減システム クリアランスソナー スマートキー FMオーディオ オートマチックハイビーム 保証書

    本体価格
    181.2万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 9型ディスプレイオーディオ スマートアシスト アダプティブクルーズコントロール 両側パワースライドドア LEDヘッドライト パーキングソナー エコアイドル ETC カントリータイヤ 試乗OK

    本体価格
    142.9万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 ・クルコン・LEDヘッド・届出済未使用車

    本体価格
    208万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD ラプター塗装 リフトアップ・HARD CARGO リアゲートプラス

    本体価格
    272万円

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    235万円

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    本体価格
    応談

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    118万円

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    本体価格
    応談

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    153万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
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  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 車検整備付/法人様歓迎/バックカメラ

    本体価格
    107.2万円

  • トヨタ クラウンバン DX 純正5MT・ローダウン・タイベル交換済み・ホワイトレタータイヤ・社外14AW

    本体価格
    179万円

関東
31
212万円
関西
14
227万円
東海
12
218.7万円
北海道
3
207.4万円
九州
9
197.1万円
東北
10
238.7万円
北陸・甲信越
6
190万円
中国
9
211.5万円
四国
4
185万円
地域別台数
関東
8
142.1万円
関西
0
---
東海
4
158.5万円
北海道
1
---
九州
2
128万円
東北
1
138万円
北陸・甲信越
1
118万円
中国
0
---
四国
0
---

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アトレーデッキバンとクラウンバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーデッキバン   トヨタ  クラウンバン
191.4万円215.6万円 新車時価格 196万円215.9万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1540
658 排気量(cc) 1988~2446
64 最高出力(馬力) 76~130
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9.6~10.8km/L

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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