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ジムニーシエラとクラウンバンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  クラウンバン
VS
45万円498万円
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中古車相場 107.2万円179万円
クラウンバンの相場表を見る
982 中古車掲載台数 18
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5速ミッション/ハヤシレーシング16インチアルミホイール/SUXONサイド出しマフラー/オプショングリル/INNOルーフラック/セーフティサポート/ナビテレビ/バックカメラ/シートヒーター

    本体価格
    235.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD MT車 衝突軽減ブレーキ 純正8型ナビ バックカメラ シートヒーター クルーズコントロール ETC LEDヘッド Bluetooth ドラレコ ダウンヒルアシスト 車線逸脱警報 禁煙車

    本体価格
    258万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD クルーズコントロール 車線逸脱警報 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー ヘッドライトウォッシャー ダウンヒルアシストコントロール シートヒータ アイドリングストップ LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    255万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WDオートマ マッドロンフェイスキット リフトアップ TOYOオープンカントリー新品タイヤ ナイトロパワー新品アルミ シートカバー ルーフラック  Kenwoodナビ Bカメラ フルセグTV ドラレコ ETC クルコン

    本体価格
    295.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ 純正15AW

    本体価格
    289.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ・デュアルセンサーブレーキサポート・社外シートカバー・D.N席シートカバー・LEDライト/オートライト・クルーズコントロール・フォグランプ

    本体価格
    308.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減装置 禁煙車 クルコン シートヒーター LEDヘッドライト オートマチックハイビーム スマートキー クリアランスソナー アイドリングストップ ダウンヒルアシスト 純正16AW 車線逸脱防止 横滑り防止

    本体価格
    282.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙 シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト ETC クルーズコントロール オートマチックハイビーム 車線逸脱警報 電動格納ミラー

    本体価格
    275.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正ナビ フルセグTV バックモニター アイドリングストップ クルコン 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 車線逸脱防止 シートヒーター ETC スマートキー LEDライト ワンオーナー

    本体価格
    256.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外メモリーナビ・TV・クルーズコントロール・アイドリングストップ

    本体価格
    275万円

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    109万円

関東
253
265.5万円
関西
119
278.8万円
東海
143
279.5万円
北海道
76
263.6万円
九州
103
262.2万円
東北
96
258.7万円
北陸・甲信越
90
258.1万円
中国
72
271.1万円
四国
30
254.7万円
地域別台数
関東
8
142.1万円
関西
0
---
東海
4
158.5万円
北海道
1
---
九州
3
118万円
東北
1
138万円
北陸・甲信越
1
118万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーシエラとクラウンバンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  クラウンバン
176万円238.6万円 新車時価格 196万円215.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1540
1460 排気量(cc) 1988~2446
101~102 最高出力(馬力) 76~130
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9.6~10.8km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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