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ジムニーノマドとクラウンバンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーノマド   トヨタ  クラウンバン
VS
278.3万円679万円
ジムニーノマドの相場表を見る
中古車相場 107.2万円179万円
クラウンバンの相場表を見る
659 中古車掲載台数 17
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車/デュアルカメラブレーキサポート/アダブティグブレーキサポート/横滑り防止装置/シートヒーター/スマートキー×2個/プッシュスタート/LEDヘッドライト

    本体価格
    375万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車/スマートキー/LEDヘッドライト/クルーズコントロール/アイドリングストップ/コーナーセンサー/レーダーブレーキ/運転席助手席エアバッグ/サイドエアバッグ

    本体価格
    359.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 

    本体価格
    379万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD セーフティサポート 禁煙車

    本体価格
    362.2万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 走行38km セーフティサポート LEDヘッド 純正15インチAW アダプティブクルーズ リアパーキングセンサ シートヒーター スマートキー オートエアコン ハイビームアシスト 革巻ステアリング

    本体価格
    356.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 セーフティサポート  LEDヘッド スマートキー レーダークルーズ

    本体価格
    364.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ECUチューニングAmericanRacingホイール/MASTERPIECE5インチリフトアップグレースサスペンションキットアルティメイトセットType1/グリルType3/5ZIGENマフラー/ALPINEディスプレイオーディオ9型/GIWORKSリアラダー

    本体価格
    550万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 マット&バイザー

    本体価格
    351万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD スマートキー シートヒーター セーフティーサポート 寒冷地仕様 AAC ABS ESC TCS 4速オートマ アイドルストップ 4人乗り レーダークルーズコントロール ヘットライトウォッシャー LEDヘットライト踏み間違防止

    本体価格
    398万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ディスプレイオーディオ10インチ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    369.9万円

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関東
176
366.8万円
関西
90
381.4万円
東海
127
364.8万円
北海道
44
370.9万円
九州
83
373.6万円
東北
54
371.9万円
北陸・甲信越
34
371.5万円
中国
34
368.8万円
四国
17
380.2万円
地域別台数
関東
8
142.1万円
関西
0
---
東海
4
158.5万円
北海道
1
---
九州
2
128万円
東北
1
138万円
北陸・甲信越
1
118万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーノマドとクラウンバンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   トヨタ  クラウンバン
265.1万円275万円 新車時価格 196万円215.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1540
1460 排気量(cc) 1988~2446
102 最高出力(馬力) 76~130
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9.6~10.8km/L

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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