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タウンエーストラックとクラウンバンを比較! - みんなの比較車種

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タウンエーストラックとクラウンバンの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエーストラック   トヨタ  クラウンバン
VS
60万円688万円
タウンエーストラックの相場表を見る
中古車相場 107.2万円179万円
クラウンバンの相場表を見る
120 中古車掲載台数 18
  • トヨタ タウンエーストラック 平ボディ パワーゲート 積載900kg 

    本体価格
    143.5万円

  • トヨタ タウンエーストラック セキソーボディ トム23 キャンピングカー ソーラーパネル FFヒーター マックスファン ツインサブBT ラクールエアコン シンク ポータブル冷蔵庫 走行充電 外部電源 ナビ ワンセグ ETC 前後ドライブレコーダー キーレス MT車

    本体価格
    352万円

  • トヨタ タウンエーストラック キャンピング キャンピング 7人乗り AT ディーゼル YMS製

    本体価格
    199万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX 三方開 2WD キッチンカー 移動販売車 フードトラック ケータリングカー サイド跳上  換気扇 サイドテーブル 給排水 電動ポンプ 8ナンバー加工車登録 コールドテーブル ホシザキ冷凍冷蔵庫 3層シンク

    本体価格
    370万円

  • トヨタ タウンエーストラック 平ボディ 積載1t 積載1t 平ボディ スーパーシングルジャストロー 車両総重量2385Kg 7K・82馬力 荷台地上高約71cm 保証書 取説 記録簿 スペアキー フロアマット・バイザー ユーザー買取 AA未出品

    本体価格
    112.5万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 荷台幌付き AT ワンセグ バックカメラ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    114万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 パワーリフト車 三方開 リフト積載400Kg オートマ ETC ナビ ABS 走行距離25200キロ 運転席・助手席エアバック 3方開

    本体価格
    254.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック DX 0.75トン 4WD 

    本体価格
    145.6万円

  • トヨタ タウンエーストラック カーインテリア高橋 ネオユーロ スライドアウト/ライトキャブコン/FFヒーター/1500Wインバーター/マックスファン/サイドオーニング/マルチルーム/ツインサブバッテリー/シンク/冷蔵庫/リアTV/電圧計/カロッツェリア製ナビ/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    569.8万円

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    本体価格
    108万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 丸目ローダウン 新品デイトナ 新品タイヤ 新品サス 保証付

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    109万円

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    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 新品ロデオオリジナルダウンサス&2インチブロック構造変更・新品ボイドアルミホイール・新品タイヤ・保証付

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    本体価格
    107.2万円

関東
27
284.4万円
関西
34
238.7万円
東海
15
294.5万円
北海道
8
250.7万円
九州
11
240.7万円
東北
1
145.6万円
北陸・甲信越
10
246.5万円
中国
9
197万円
四国
5
144.7万円
地域別台数
関東
8
142.1万円
関西
0
---
東海
4
158.5万円
北海道
1
---
九州
3
118万円
東北
1
138万円
北陸・甲信越
1
118万円
中国
0
---
四国
0
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クラウンバンの中古車を探す

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タウンエーストラックとクラウンバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエーストラック   トヨタ  クラウンバン
134.5万円362.5万円 新車時価格 196万円215.9万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
4275×1675×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1540
1495~1496 排気量(cc) 1988~2446
97 最高出力(馬力) 76~130
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名、6名
12~13km/L 10.15モード燃費 9.6~10.8km/L

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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