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サクシードバンとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  サクシードバン   三菱  パジェロ
VS
39万円349.8万円
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中古車相場 45万円561.8万円
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351 中古車掲載台数 225
  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 TX Renoca EUROBOXディフェンダーケスウィックグリーン Fグレード 丸目ヘッドライト換装TOYOオープトリーH/TIIタイヤ185/65R15 DEANクロスカントリー15インチAW

    本体価格
    349.8万円

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    本体価格
    158万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 新品TOYOタイヤ/タコマ風LED/ 6ヶ月無償保証・距離無制限保証 ナビ  ETC Bluetooth  ブロックタイヤ マットブラックペイント タコマルックLED オープンカントリーRT TOYOTAエンブレム

    本体価格
    131万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD 横滑り防止装置/ETC

    本体価格
    135.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX 4WD スピーカー・マイク付き取外し可 ルーフキャリア積載量40kg ワンオーナー キーレス 電動電格ミラー オートライト パワーウインドウ ドアバイザー 点検記録簿

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 後期/セーフティセンス/ナビ/Bカメラ

    本体価格
    92.5万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL SDナビ ETC アイドリングストップ TSS    ワンセグ キーレスエントリー

    本体価格
    73万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD デイトナ15インチ ルーフキャリア 社外メモリーナビ 全塗装 社外バンパーガード  ホワイトレタータイヤ 専用シートカバー 社外ナビ バックカメラ ETC 社外LEDライト 専用アームレスト

    本体価格
    114.9万円

  • トヨタ サクシードバン 1.4 UL Xパッケージ ディーゼルターボ ディーゼル 5MT ナビ 地デジ DVD/CD/Bluetooth ETC ドラレコ LEDライト/LEDフォグ キーレス

    本体価格
    102.8万円

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    本体価格
    150万円

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    本体価格
    228万円

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    本体価格
    150万円

関東
62
123.9万円
関西
54
107.9万円
東海
34
96.8万円
北海道
61
97.3万円
九州
36
109万円
東北
43
112.5万円
北陸・甲信越
35
107.2万円
中国
13
129.2万円
四国
13
120.2万円
地域別台数
関東
76
192.4万円
関西
20
202万円
東海
30
146.3万円
北海道
29
201.9万円
九州
16
160.4万円
東北
9
154.9万円
北陸・甲信越
20
179.8万円
中国
14
242.5万円
四国
11
160.3万円

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サクシードバンとパジェロのカタログ情報を比較する

トヨタ  サクシードバン   三菱  パジェロ
122万円200.2万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4300×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
1362~1496 排気量(cc) 2972~3827
72~109 最高出力(馬力) 170~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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