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デイズルークスとサクシードバンを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   トヨタ  サクシードバン
VS
1円161万円
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中古車相場 32.8万円349.8万円
サクシードバンの相場表を見る
3773 中古車掲載台数 356
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 

    本体価格
    89万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 禁煙車 ナビ ブルートゥース フルセグTV ドライブレコーダー キーレス レーダーブレーキ ETC セキュリティ Tチェーン式エンジン

    本体価格
    25.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニター/LEDライト

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニター/ハイビームアシスト/ドラレコ

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正SDナビ アラウ

    本体価格
    59.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 衝突軽減ブレーキ ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア ドラレコ ETC車載器 純正革巻きステリング HIDヘッド 純正15アルミ タッチパネル式オートエアコン サーキュレーター 禁煙車

    本体価格
    90.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 4WD アラウンドビューモニター 両側パワースライド 横滑り防止機能 アイドリングストップ スマートキー シートヒーター DVD再生 USB入力端子 Bluetooth接続

    本体価格
    68万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 車検整備 ナビ TV アラウンドビューモニター スマートキー 片側電動スライドドア ベンチシート

    本体価格
    47万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正メモリーナビゲーション/フルセグテレビ/Bluetooth/アラウンドビューモニター/両側パワースライドドア/前後ドライブレコーダー/ETC/LEDヘッドライト/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープ

    本体価格
    107.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    135万円

  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 UL-X 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    148万円

  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 TX 純正ナビ Bluetooth接続 Bカメラ

    本体価格
    119.1万円

関東
900
68.2万円
関西
468
68.4万円
東海
547
69万円
北海道
185
82.4万円
九州
727
69万円
東北
304
75.5万円
北陸・甲信越
290
71.1万円
中国
239
74.4万円
四国
113
70.7万円
地域別台数
関東
67
121.2万円
関西
52
96.6万円
東海
39
92.4万円
北海道
60
102.4万円
九州
34
105.4万円
東北
46
108.8万円
北陸・甲信越
33
100.1万円
中国
12
126.9万円
四国
13
121.5万円

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日産  デイズルークス   トヨタ  サクシードバン
124万円221.5万円 新車時価格 122万円200.2万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1525  他
659 排気量(cc) 1362~1496
49~64 最高出力(馬力) 72~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.8~23km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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