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サクシードバンとタイカンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  サクシードバン   ポルシェ  タイカン
VS
32万円349.8万円
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中古車相場 579万円2380万円
タイカンの相場表を見る
351 中古車掲載台数 63
  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    113万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD 寒冷地仕様/地デジ付ナビ/バックカメラ/ETC/キーレスキー/Bluetooth接続/フルフラット/4ナンバー/ベンチシート/パワーウィンドウ/オートマチックハイビーム/レーンキープアシスト

    本体価格
    120万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD ベージュ全塗装済/全国保証1年付/純正ナビ TV/新品マッドヴァンスXタイプS 14インチアルミ/新品オープンカントリーRTタイヤ/衝突軽減ブレーキ/整備記録簿9枚付/ワンオーナー/キーレスキー

    本体価格
    139.5万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X ETC キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL Xパッケージ 5速MT フルバケ ダウンサス 社外15インチAW

    本体価格
    104万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD カーセンサーアフター1年保証 セーフティセンス キーレス

    本体価格
    83万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X ケンウッドナビ ワンセグTV バックカメラ USBコード EEC 自動被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 横滑り防止装置 オートハイビーム ワークテーブル オートライト デイライト キーレス

    本体価格
    100.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX ナビ・ETC付

    本体価格
    106万円

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    828万円

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    本体価格
    1220万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 4WD オフロードデザイン・リアアクスルステア

    本体価格
    1050万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 4WD アルミニウムプリズムインテリアパッケージ

    本体価格
    910万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 新車保証継承 スポクロ  パノラマR 14way

    本体価格
    1148万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD パッセンジャーディスプレィ PDCC

    本体価格
    930万円

関東
64
122.3万円
関西
52
106.6万円
東海
33
94万円
北海道
61
98.4万円
九州
36
108.7万円
東北
45
110.8万円
北陸・甲信越
35
107.7万円
中国
11
134.6万円
四国
14
118.6万円
地域別台数
関東
22
1051.1万円
関西
12
1062.2万円
東海
13
922.4万円
北海道
1
1098万円
九州
2
1447.7万円
東北
7
1006.9万円
北陸・甲信越
4
1049.4万円
中国
2
1110万円
四国
0
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サクシードバンとタイカンのカタログ情報を比較する

トヨタ  サクシードバン   ポルシェ  タイカン
122万円200.2万円 新車時価格 1171万円3132万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4300×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4963×1966×1381  他
1362~1496 排気量(cc) ---
72~109 最高出力(馬力) 326~789
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 2名、4名、5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
解説

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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